Bosch protagonista al China Automotive Decarbonization and Sustainability Summit 2026 che si è tenuto nei giorni scorsi a Shanghai, con il dichiarato obiettivo di affiancare e sostenere con le sue tecnologie le aziende cinesi del settore impegnate anche in quel Paese nel migliorare la situazione ambientale e nell’ottimizzare i processi.
Forte della vastità dei settori in cui opera e del suo know how Bosch si è concentrata portando al Summit le soluzioni per intervenire sulla intera catena del valore.
In particolare a Shanghai sono stati presentati in dettaglio i progressi nell’ambito del software e hardware per la gestione integrata dell’energia del veicolo, ma anche i sistemi capaci di far dialogare in tempo reale il controllo del movimento del veicolo (Vehicle Motion Control) con la gestione della batteria e della trasmissione.
In questo caso, ha sottolineato Bosch China Automotive Decarbonization and Sustainability Summit, l’obiettivo è quello di ridurre gli sprechi energetici complessivi del veicolo tramite l’AI predittiva, che è già oggi in grado di ottimizzare i consumi in base al percorso della vettura.
Nelle sessioni dedicate alla transizione ecologica della catena di fornitura – aspetto essenziale per i produttori cinesi che esportano in Europa e devono rispondere alle normative Cbam – Bosch ha illustrato i progressi e le opportunità della recente creazione della divisione formata da Bosch e Faureci e che è impegnata sull’architettura tecnologica integrata SymphonAuto e la suite di soluzioni hardware/software nata dal dialogo cross-domain e dalle collaborazioni tecnologiche nel settore degli smart cockpit.
Nello specifico, l’integrazione del cockpit domain (che sostituisce le vecchie centraline frammentate) in un unico supercomputer di bordo, assieme alla interazione HMI avanzata, ai sistemi di monitoraggio abitacolo (In-Cabin Sensing) e alle possibilità offerte dai software-defined vehicle (SDV) possono agevolare i costruttori cinesi – come già avviene in altre regioni – nella progettazione e nello sviluppo di veicoli sempre più performanti dal punto di vista del funzionamento, del rapporto uomo-macchina e del rispetto ambientale.
La Cina offre, tra l’altro, un quadro normativo e infrastrutturale che accelera l’industrializzazione dei sistemi di assistenza alla guida, situazione che aiuta Bosch nel collaudo e della messa a punto dei sistemi di guida autonoma di Livello 3.
Va sottolineato che Bosch opera in Cina come uno dei principali fornitori esteri di tecnologie, coprendo tutti e quattro i suoi settori globali di business (Mobility, Industrial Technology, Consumer Goods, e Energy and Building Technology).
Nel Paese Bosch impiega circa 57.000 dipendenti, cifra che rappresenta la forza lavoro più numerosa del Gruppo al di fuori della Germania. Di questi, oltre 10.000 sono ricercatori e ingegneri dediti alle attività di Ricerca e Sviluppo.
Bosch opera in Cina attraverso circa 63 fra sussidiarie ed entità giuridiche con un quartier generale a Shanghai a cui si affiancano decine di impianti produttivi d’eccellenza come a Suzhou, Changsha e Jinan.
Nell’anno fiscale 2025, Bosch ha generato in Cina un fatturato corrispondente a circa 20,8 miliardi di euro, un volume d’affari che rappresenta circa il 20% dei ricavi totali globali nel mondo.
Automobile Magazine – ITALIA
2026-07-08 15:51:00
