Assosharing a Pichetto, ‘Bruxelles ci dà ragione. Car sharing nel piano d’emergenza’

®
Çok Okunanlar

Test Sürüşü: DS Automobile N8 Collection Jules Verne

DS N°8 Collection Jules Verne – Elektrikli Lüksün Yeni Yolculuğu Otomotiv dünyasında lüks kavramı artık sadece kaliteli malzemeler, güçlü motorlar...

Bursa Rallisi’nde zaferin adı yine Kerem Kazaz

Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz, 5-7 Haziran tarihleri arasında ellincisi düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi'ni baştan sona lider götürerek...

MG, Goodwood 2026’da İki Yeni Konsept Model Tanıtacak

MG'den Elektrikli Mobilitenin Geleceğine Yön Verecek Gövde Gösterisi SAIC Motor bünyesinde faaliyet gösteren ve Türkiye'de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil...

Renault Boreal Güçlü ve Modern SUV

Renault Boreal Bursa'da Üretilecek: Türkiye Küresel Üretim Üssü Oluyor Renault Boreal'in Üretim Adresi Bursa... Renault, yeni C-SUV modeli Boreal'i Bursa'daki OYAK...

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları Tek Uygulamada Türkiye'nin araç değerleme alanındaki öncü platformlarından Cardata, 2018 yılında hayata...

EV Charge Show 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi İstanbul'da Buluşacak Elektrikli araç şarj teknolojileri alanının önde gelen organizasyonlarından EV Charge Show 2026, 26-28 Kasım...

Assosharing accoglie con favore le
indicazioni provenienti da Bruxelles e chiede al governo di
tradurle immediatamente in misure concrete mentre il ministro
dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica Gilberto Pichetto
Fratin riunisce i tecnici del Mase per aggiornare il Piano di
emergenza del sistema italiano del gas naturale. A fine
marzo, – si legge in una nota – il Commissario europeo per
l’Energia Dan J›rgensen ha citato esplicitamente il car sharing
tra le dieci misure urgenti raccomandate dal Decalogo
dell’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA) per reagire allo
shock energetico provocato dalla crisi in Medio Oriente. Una
conferma autorevole su quanto Assosharing sostiene da tempo: la
mobilità condivisa non è un settore di nicchia, è parte
integrante della risposta dell’Italia alla dipendenza dai
combustibili fossili. “L’Europa ci dà ragione e lo fa con la
voce del commissario all’Energia in persona” – dichiara Luigi
Licchelli, Presidente di Assosharing. “Lo sharing è nella lista
delle dieci priorità di Bruxelles per ridurre la domanda di
carburanti. Chiediamo al ministro Pichetto Fratin che sia nella
lista delle priorità anche del Governo italiano. Non è il
momento di ignorare strumenti che già funzionano, che già
esistono e che milioni di italiani già usano”. Gli operatori
di sharing mobility muovono quasi 60 milioni di spostamenti
l’anno in Italia, sottraendo domanda di carburante al mercato e
riducendo la pressione sui prezzi. In una fase in cui le scorte
di gas sono al 44% e il flusso dallo Stretto di Hormuz è sotto
pressione, questi servizi rappresentano un ammortizzatore
immediato, attivabile senza investimenti pubblici aggiuntivi e
nel pieno interesse dei cittadini. “Il governo lavora a una
progressione di misure, con realismo e senza allarmismi: lo
condividiamo”, aggiunge Licchelli. “Ma il realismo impone di
usare tutto ciò che è già disponibile. La sharing mobility è lì,
è operativa, è sostenibile. Includerla nel piano d’emergenza
energetico non è una concessione al settore: è buon senso”.
Assosharing rinnova la propria disponibilità a un confronto
tecnico con il Ministero e chiede che il tavolo di lavoro venga
convocato con urgenza.

   

Automobile Magazine-ITALIA