Antonelli, no penalties: his thesis confirmed, Norris was not on a fast lap

®
Çok Okunanlar

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

The investigation and acquittal

Andrea Kimi Antonelli will regularly start from second position in tomorrow’s Sprint. The Mercedes Italian had been placed under investigation by the commissioners for an alleged impeding action that was allegedly committed against Lando Norris during SQ2. The stewards, however, after analyzing video footage, telemetry and radio teams, agreed with the standard bearer of the Brackley team, who already in post-qualifying interviews he defended himself claiming that the world champion it wasn’t on a fast lap but ‘simply’ on a flying lap. Norris himself confirmed this version of events, as explained in the official document released by the FIA.

“The driver of car 1 (Lando Norris) told us he was doing a “warm-up lap” and not a flying lap – we read in the note released by the commissioners – in other words, he was not actively trying to achieve a significant time when car 12 (Kimi Antonelli) exited the pit lane and onto the track. If car 1 had been on a fast lap, given car 12’s position on the track, car 12 would have unnecessarily hindered car 1. In light of the clear position taken by the driver of car 1 that he was not being impeded by car 12 as he was not trying to achieve a significant lap time, we took no further action.