Alfa Romeo, solo 5 esemplari per la Stelvio Quadrifoglio Bespoke by Gargash

®
Çok Okunanlar

Mayıs 2026’da en çok satan elektrikli araçların podyumu

Sosyal kiralama ve kurumlar vergisinin etkisiyle neredeyse yüzde 93 büyüyen bir pazarda Renault ve Tesla, elektrikli araçlarda çok iyi...

Denza D9 2026 yenilendi: değişiklikler, pil ve özerklik

Denza D9 2026, küçük ayarlamalarla dış tasarımı, üçlü ekranlı kabini ve ultra hızlı şarjlı Blade 2.0 piliyle ilk kez...

Ferrari’nin icat ettiği FTM kanadı 2027’de yasaklandı

Güzel bir Ferrari yeniliği ama artık yeter FIA, 2027 kurallarını açıkladığında, kaçınılmaz gri alanların yorumlanmasını çözmek için sezon içinde...

Subaru Crosstrek: crossover mı yoksa yükseltilmiş Impreza mı? Tüketici Raporları bunu seçiyor

Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un yarı kompakt SUV sıralamasında lider konumda. Impreza'dan türetilen bu crossover'ın neden bu kadar popüler olduğunu...

Filolarda elektrik kontrolü ele alıyor

Mayıs 2026'da ilk kez BtoB kanallarında elektrikli otomobil teslimatları çoğunluktaydı. Otomobil filolarında devam eden enerji değişiminin yeni bir örneği.13...

Renault Verkor’a baskı yapıyor

Pil hücresi üreticisi Verkor'un hissedarı ve tek müşterisi olan Renault, AFP'ye verdiği demeçte, giderek artan...

Geely Galaxy Light II: serinin geleceğine işaret eden prototip

Geely, gelecekteki elektrikli modellerinin gidişatını belirleyecek yeni tasarım ve teknolojiye sahip bir prototip olan Galaxy Light II'yi Pekin 2026'da...

 L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è proposta nella versione limitata a 5 esemplari ‘Bespoke by Gargash’ per gli Emirati Arabi Uniti. Venduta da Gargash Motors a un prezzo che, al cambio attuale, è di circa 117.000 euro, annovera una trattamento estetico che la rende particolarmente accattivante.
    Realizzata per celebrare i 115 anni del brand, ha una livrea grigio scuro con il logo del biscione di grandi dimensioni impresso sul cofano e cerchi in lega dorati, così come gli elementi nella parte bassa della fiancata.
    L’abitacolo offre l’alternanza tra il nero ed il beige, mentre sui poggiatesta sono ricamati il logo del marchio e la scritta 1 di 5. Sempre sui sedili, ma nei rivestimenti posteriori in fibra di carbonio, all’altezza della parte posteriore dei poggiatesta, troviamo il numero 115 realizzato in bianco e il logo Alfa Romeo in oro.
    Non ci sono indicazioni per la meccanica, per cui sotto il cofano dovrebbe esserci il motore 2.9 V6 biturbo da 520 CV, realizzato in alluminio e abbinato al cambio automatico ad 8 rapporti con albero di trasmissione in fibra di carbonio. Nella dotazione tecnica, quindi, come sul modello venduto sul nostro mercato, dovrebbero rientrare il differenziale autobloccante meccanico che, insieme alla trazione integrale con differenziale posteriore attivo, aiutano a gestire prestazioni da supercar, come si evince dallo scatto da 0 a 100 km/h coperto in 3,8 secondi e dalla velocità massima dichiarata di 285 km/h.  
   

Automobile Magazine – Italia