Addio ad Andrea de Adamich, ex pilota e telecronista di F1

®
Çok Okunanlar

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

Robotaxi Filosu 100 Bin Saatten Fazla Test Edildi

Tripy Robotaxi Türkiye'ye Geliyor: Sürücüsüz Taksi Dönemi İçin Yol Testleri Başlıyor Tripy Mobility, tam otonom Robotaxi filosunu Türkiye yollarına çıkarmaya...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

Özel Röportaj: Fuchs Lubricants Türkiye Genel Müdürü Ahmet Oral

1. Bugün FUCHS Lubricants Türkiye’nin liderliğini üstleniyorsunuz. Kariyer yolculuğunuza baktığınızda, sizi bu noktaya taşıyan en önemli dönüm noktaları neler...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Lutto nel mondo dell’automobilismo: è
morto a 84 anni Andrea de Adamich. Ex pilota di Formula 1 e poi
telecronista dopo l’addio alle gare, diventa campione di Formula
3 nel 1965. L’anno successivo con l’Alfa Romeo si laurea
Campione Europeo Turismo nel ’66 e nel ’67. In Formula 1 approda
nel 1968, correndo per Ferrari, McLaren, March, Surtees e
Brabham. La carriera termina nel 1973 a Silverstone: un
testacoda di Jody Scheckter alla partenza causa un incidente che
coinvolte 10 monoposto. De Adamich resta incastrato per circa
un’ora nella sua Brabham: si frattura entrambe le gambe.
   
Proseguirà la carriera con la partecipazione alle grandi
classiche con le vetture sportive.
   
Negli anni ’80 la sua seconda vita sportiva: De Adamich
ottiene una nuova popolarità grazie all’attività di commentatore
e telecronista. Sua la conduzione di Grand Prix sulle prime tv
private e poi è stata voce dei gp su Mediaset.
   

Automobile Magazine – Italia