Abrollgeräusche: Psst! So macht Continental Reifen noch leiser

Für die Reduzierung der Geräusche im Fahrzeuginneren und damit mehr Komfort bietet Continental die Technologie ContiSilent an. Die durch Luftvibrationen im Reifen verursachten Rollgeräusche im Fahrzeuginnenraum können so um bis zu neun Dezibel reduziert werden. Da das menschliche Ohr eine Minderung um zehn Dezibel immer – egal bei welcher Geräuschkulisse – als Halbierung der Lautstärke wahrnimmt, hat ContiSilent einen wesentlichen Einfluss auf den Komfort im Auto. Die ContiSilent-Technologie basiert auf einem speziellen, sehr leichten Polyurethanschaum, der während der Produktion des Reifens auf der Innenseite aufgebracht wird. Der Schaum fängt einen Teil der Vibrationen im Reifen ab und verhindert so, dass diese in den Fahrzeuginnenraum vordringen. Fahrverhalten, Verbrauch, Belastbarkeit und Höchstgeschwindigkeit des Reifens werden durch die Technologie, die für Sommerreifen entwickelt wurde, nicht beeinflusst. ContiSilent ist für verschiedene Produkte, zum Beispiel für den Ultra-High-Performance-Reifen SportContact 7, verfügbar.Continental bietet zahlreiche besonders leise Reifen an. Die Modelle Conti Urban NXT, ein Busreifen speziell für den städtischen Transportverkehr, und der Pkw-Sommerreifen EcoContact 6 Q zeichnen sich zum Beispiel durch ein besonders leises Abrollgeräusch aus. Im Van-Segment überzeugt der VanContact A/S Eco als sehr leiser, sicherer und effizienter Reifen. So hat er die höchsten EU-Kennzeichnungsstandards bei Rollwiderstand, Nassbremsen und externem Rollgeräusch (A/A/A) erhalten. Kundinnen und Kunden können darüber hinaus beim Reifenkauf gezielt nach leisen Reifen suchen – Reifenlabel, wie das der EU, zeigen die Reifenlautstärke als Wert in Dezibel an.