Euro NCAP, il consorzio indipendente che valuta la sicurezza dei nuovi modelli di veicoli ha annunciato importanti modifiche ai test e ai protocolli che entreranno in vigore al 2026 per “meglio affrontare i rischi della circolazione attuale e futura”. L’aggiornamento, la più importante revisione dall’introduzione del sistema di valutazione generale nel 2009,prevede una revisione delle procedure delle prove e di assegnazione del punteggio (le celebri ‘stelle’). Tutto questo sarà attuato insieme a una nuova metodologia di valutazione basata sulle quattro fasi chiave della sicurezza, cioè la guida sicura, la prevenzione degli incidenti, la protezione dagli incidenti e la sicurezza post-incidente. Questo aggiornamento, afferma Euro NCAP, offre una struttura, una chiarezza e una flessibilità migliorate man mano che le tecnologie di sicurezza diventano sempre più complesse e interconnesse. I protocolli di prova saranno quindi aggiornati ogni tre anni. Alcune modifiche – come quelle riguardanti il fastidio delle segnalazioni o l’intrusività di alcuni sistemi di assistenza alla guida – sono state apportare, specifica Euro NCAP in risposta al feedback dei consumatori. Le valutazioni della protezione dagli incidenti saranno ampliate per includere un più ampio spettro di corporature degli occupanti, dai bambini agli adulti più bassi e più alti, utilizzando crash test su scala reale, test su slitta di laboratorio e simulazioni virtuali avanzate per migliorare la precisione e promuovere sistemi di ritenuta più adattivi. Di spicco l’introduzione tra i requisiti post-incidente dell’obbligo che le maniglie esterne ad azionamento elettrico rimangano funzionanti anche in caso di incidente per facilitare il soccorso e imporranno un adeguato isolamento della batteria ad alta tensione nei veicoli solo elettrici. Per assegnare le ‘stelle’ Euro NCAP porrà inoltre maggiore enfasi sulle tecnologie di monitoraggio dell’attenzione del conducente concentrandosi anche su una maggiore affidabilità del sistema e sull’accettazione da parte dell’utente. Un punteggio aggiuntivo sarà assegnato alle tecnologie in grado di identificare segnali di alterazione derivanti da droghe o alcol e a quelle in grado di riportare il veicolo in sicurezza anche dopo un malore.
Automobile Magazine – Italia
