Europa, continua trend negativo auto, ma difesa in crescita

®
Çok Okunanlar

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

MAN Elektrikli ürün gamı genişliyor 1300km

MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon üretiminde ilk yılını yaklaşık 1.300 araçlık üretimle geride bıraktı. Şirket, Münih’teki tesisinde elektrikli...

Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026’nın tanıtımı

Cupra, yeni 2026 elektrikli aracı Raval'ın tanıtım turuna kültürel etkinliklerle beş Alman şehrinde başlıyor. Tarihleri ​​ve ayrıntıları bilin.Cupra, yeni...

Nexar ve Nauto, gerçek dünyadaki yapay zeka platformunu oluşturmak için birleşiyor

On milyar mil uzunluğundaki bağımsız sürüş veri seti, Nexar ve Nauto'nun birleşmeyi kabul ettiği otonom sistemleri gerçek dünya verilerinin...

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz

Hyundai, sürdürülebilirlik alanındaki çalışmaları, elde ettiği başarıları, hedefleri ve gelecek planlarını kapsayan 2026 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Hyundai, 2003 yılından bu yana...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

NHTSA, ADS araçlarından fren pedallarının çıkarılmasını öneriyor

Fren pedalı talimat sinyallerini kaldıran ABD, varsayılan araç konfigürasyonu olarak AV etrafında güvenlik standartları tasarlıyor Amerika Ulusal Karayolu Trafik...

Crescita del Pil lenta ma costante
e inflazione ormai stabilizzata: è il quadro macroeconomico
europeo delineato oggi al Credit Outlook Milan di Morningstar
DBRS. Un contesto in cui i principali fattori di rischio restano
legati alle tensioni commerciali globali.
   
Il settore automotive è tra i più esposti, con i dazi
statunitensi e le nuove barriere selettive introdotte dalla Cina
che pesano sui costruttori europei. Morningstar registra trend
di rating prevalentemente negativi per il comparto, con la sola
Renault in controtendenza. In Italia il primo semestre 2025
conferma il crollo produttivo, mentre reggono i marchi del lusso
come Ferrari e Lamborghini, pur con volumi limitati. Pressioni
commerciali anche nel mercato degli alcolici, dove i produttori
di vino risultano maggiormente costretti ad assorbire l’impatto
dei dazi rispetto a birra e superalcolici.
   
Sul fronte delle opportunità, vengono individuate prospettive
in crescita nel settore della difesa – in Italia con Leonardo e
Fincantieri in primo piano – e nelle infrastrutture energetiche,
trainate dall’espansione di eolico e fotovoltaico. Dopo il
blackout spagnolo del 28 aprile 2025, è emersa la necessità di
accelerare gli investimenti nella rete per sostenere la
transizione energetica.
   

Automobile Magazine – Italia