Auto elettrificate, più sicurezza nei soccorsi

®
Çok Okunanlar

Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı

Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin ötesinde hedeflere işaret ediyor...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019 yılında tanıtılan yeni nesil...

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te kullanışlı, kullanıcı dostu ve ölçeklenebilir teknolojiler

Renault DNA'sına sadık olan Yeni Renault Megane E-Tech Electric, kullanıcı dostu, sürükleyici ve erişilebilir bir deneyim sunmak üzere tasarlanan...

Renault Grubu de Pelleport’a Genel Sekreterlik görevi veriyor

Bir Genel Sekreter rolü oluşturmak, Renault Grubu'nun yönetişim kapasitesinin artık rekabet açısından bir kısıtlama olduğu yönündeki görüşünün sinyalini veriyor...

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza markası altında henüz açıklanmayan...

Russell: “Antonelli bu kez şanssızdı. Verstappen’in hızından etkilendim”

En üst aşamaya geri dönüş 8 Mart'tan 28 Haziran'a kadar neredeyse dört ay geçti, ancak şimdi George Russell tekrar...

Nella giornata di oggi è stato firmato un protocollo d’intesa tra Ancsa, l’associazione nazionale centri soccorso autoveicoli, e Motus-E, l’associazione della filiera della mobilità elettrica in Italia, in modo da garantire la massima sicurezza ed efficienza nelle attività di soccorso, recupero e custodia dei veicoli elettrificati.     L’intento di questo accordo è quello di rafforzare la sicurezza stradale attraverso la condivisione di buone pratiche, la realizzazione di attività formative e il supporto tecnico-istituzionale congiunto alle autorità competenti. Infatti, i mezzi elettrici ed ibridi richiedono una conoscenza adeguata della tecnologia e l’applicazione di procedure specifiche. Per questo Ancsa e Motus-E vogliono assicurarsi che tutti i soccorritori italiani abbiano la possibilità di operare con i più avanzati standard di sicurezza esistenti.     “I dati raccolti in tutto il mondo indicano in modo netto l’estrema sicurezza dei veicoli elettrificati – ha osservato il segretario generale di Motus-E, Francesco Naso – ma riteniamo che i professionisti del soccorso stradale italiani debbano essere messi in condizione di svolgere il proprio lavoro seguendo le migliori prassi specifiche internazionali per ciascuna tecnologia propulsiva, per questo ci siamo messi a completa disposizione di Ancsa e delle autorità competenti”.   

Automobile Magazine – Italia