Volkswagen, 20 nuovi modelli nel 2026 per il mercato cinese

®
Çok Okunanlar

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

Jaguar Land Rover’ın Kâr Marjı Hedefi Hayal Kırıklığı Yarattı

Tata Motors Hisseleri Sert Düştü... İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 2027 mali yılına ilişkin açıkladığı yeni kârlılık...

3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira para ceza verildi…

Rekabet Kurulundan bazı otomotiv lastik üreticilerine 3,6 milyar lira rekabet cezası Rekabet Kurulunca, otomotiv lastik üreticileri ve dağıtıcılarına 3 milyar...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

Hyundai Motor Türkiye’den Yeni Batarya Yatırımı

Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3...

Otokar, 5 Aracıyla Busworld Türkiye 2026’da

Türkiye otobüs pazarının aralıksız 17 yıldır lideri olan Otokar, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen Busworld Türkiye'de yerini aldı. 6 metreden...

Avrupa Otomotiv Devlerinden AB’ye Çağrı…

Avrupa otomotiv sektörünün üç büyük oyuncusu Stellantis, Volkswagen ve Renault, kıtanın otomotiv üretim gücünü korumak ve Çinli rakiplerle arasındaki...

In Cina “il prossimo anno i nostri
marchi lanceranno sul mercato 20 nuovi modelli elettrici e
ibridi, tutti sviluppati in loco, con un’architettura software
all’avanguardia e costi competitivi. Siamo molto fiduciosi che
questo ci consentirà di rafforzare la nostra posizione nel
mercato elettrico in rapida crescita”, lo ha detto Ralf
Brandstaetter, che guida Volkswagen in Cina in una lunga
intervista al quotidiano economico Handelsblatt condotta insieme
a Yu Kai, a capo di Horizon Robotics, l’impresa cinese che
lavora con Vw sull’intelligenza artificiale e sullo sviluppo di
un sofwtare autonomo per la gestione dei veicoli. Si tratta
della strategia “in Cina per la Cina” che punta a realizzare
modelli, insieme ad aziende cinesi, specificamente pensati per
la clientela del gigante asiatico. Inoltre, Per Brandstaetter:
“grazie alla nostra nuova piattaforma elettrica sviluppata
localmente, saremo in grado di ridurre i nostri costi del 40-50%
rispetto al sistema attuale. Ciò ci consentirà di continuare a
vendere auto in modo redditizio anche in questo contesto
estremamente competitivo”. Yu Kai ha ribadito: “l’auto diventerà
un’estensione del salotto: sarà possibile lavorarci, usare i
social media o guardare film. Il salto evolutivo è paragonabile
a quello dello smartphone. Vent’anni fa lo usavamo solo per
telefonare. Oggi è una parte fondamentale della nostra vita. Ha
un valore d’uso incomparabilmente più elevato”. Il lavoro
sull’innovazione attualmente in corso in Cina potrà poi essere
esteso anche ad altri mercati.
   

Automobile Magazine – Italia