Stellantis e Wayve hanno ottenuto
risultati importanti in appena cinque mesi di collaborazione
nello sviluppo delle tecnologie per la guida autonoma. Lo ha
detto l’amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa,
intervenendo a Wave, alle Ogr di Torino.
“Le basi della collaborazione sono state definite durante un
incontro a San Francisco, dove in mezz’ora abbiamo deciso un
paio di parametri della nostra collaborazione”, ha raccontato
Filosa. Poi Wayve ha aperto un ufficio a Detroit, accanto al
centro tecnico di Stellantis. “Si tratta di una collaborazione
pratica”, ha spiegato il manager che ha sottolineato la
complementarità delle competenze e la capacità dei partner
tecnologici di accelerare lo sviluppo. “Ci sfidano costantemente
sulle tempistiche. Siamo riusciti a realizzare così tanto in
soli cinque mesi”. Filosa, che ha dialogato con Alex Kendall,
cofondatore e ceo di Wayve sul palco della tech conference Wave
alle Ogr di Torino, ha spiegato che gli obiettivi della
partnership stra Stellantis e Wave sono tre: conquistare nuovi
clienti, ridurre i costi della tecnologia attraverso le economie
di scala e sviluppare nuove fonti di ricavo.
“Il primo obiettivo è soddisfare i clienti, quindi dobbiamo
ampliare la nostra base clienti. Il secondo è il costo, perché è
strettamente legato alla scala”, ha spiegato Filosa secondo il
quale “i costi della tecnologia devono ancora diminuire
attraverso una maggiore diffusione”.
“Il terzo obiettivo è il ricavo perché se soddisfiamo i
clienti possiamo generare ricavi da questa esperienza. Questi
sono i tre elementi della nostra collaborazione” ha
sottolineato.
Stellantis e Wayve puntano a lanciare nel 2028 negli Usa i sistemi di guida autonoma
Stellantis e Wayve puntano a lanciare nel 2028 negli Stati Uniti i sistemi di guida autonoma sviluppati nell’ambito della loro partnership. Lo ha annunciato Alex Kendall, ceo e fondatore di Wayve, durante Wave 2026, l’evento organizzato da Vento, il fondo di venture capital di Exor, alle Ogr di Torino, al quale è intervenuto anche il ceo di Stellantis, Antonio Filosa. “Siamo entusiasti di sviluppare questa tecnologia e portarla insieme a Stellantis sul mercato Usa nel 2028”, ha affermato Kendall. “Esistono già evidenze della capacità dei sistemi di guida autonoma di offrire maggiore sicurezza rispetto alla guida umana”, ha sottolineato Kendall secondo il quale “il fatto che Stellantis abbia molti brand è un vantaggio perché permette di provare diverse soluzioni”.
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