Vw: ancora problemi per la depurazione dei gas di scarico diesel

®
Çok Okunanlar

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Nuova tegola giudiziaria per
Volkswagen: secondo la Corte d’Appello dello Schleswig-Holstein,
in Germania, due dispositivi di spegnimento per la depurazione
dei gas di scarico diesel per la Golf Plus Tdi non sono conforme
alle norme europee e l’Autorità federale per la circolazione dei
veicoli a motore (Kba) non avrebbe potuto autorizzarne
l’utilizzo nel 2016. Per la Corte il software installato da Vw
riduce la depurazione dei gas di scarico, ad esempio a
temperature più basse (cosiddetto Thermofenster), con il
risultato che le auto emettono più sostanze inquinanti.

   
Ambientalisti e produttori automobilistici discutono ormai da
anni se questa funzione sia ammissibile. Con la sentenza di oggi
la Corte ha respinto il ricorso di Volkswagen e del Kba contro
la sentenza del Tribunale amministrativo del 20 febbraio 2023;
la Corte ritiene anche inammissibile un ricorso alla Corte
amministrativa federale. Tuttavia, proprio contro questa
decisione sarà possibile ricorrere ed è quello che intendo fare
Vw e Kba.

   

Italia