Porsche, ana faaliyet alanına odaklanma stratejisi kapsamında Bugatti Rimac ve Rimac Group’taki hisselerinin satışını tamamladı. Alman üretici, işlem karşılığında yaklaşık 1 milyar euro gelir elde etti.
Porsche, Bugatti Rimac ve Rimac Group’taki hisselerinin satışını resmen tamamladı. Gerekli resmi onayların alınmasının ardından gerçekleşen işlemle birlikte Porsche, iki şirketteki tüm paylarını elden çıkardı. Satışa ilişkin anlaşmalar Porsche ile satın alma konsorsiyumu arasında Nisan 2026’da imzalanmıştı.
Satıştan Porsche Grubu’nun kasasına yaklaşık 1 milyar euro girecek. Volkswagen Grubu bünyesindeki üretici, elde edilen gelirin 250 milyon eurosunu emeklilik yükümlülüklerinin finansmanına ayıracak.
Porsche, Nisan ayında açıklanan anlaşma kapsamında Bugatti Rimac ve Rimac Group’taki hisselerini, New York merkezli yatırım şirketi HOF Capital liderliğindeki bir konsorsiyuma sattı. Konsorsiyumun en büyük yatırımcısı ise BlueFive Capital olurken, yapıda ABD ve Avrupa Birliği’nden çeşitli kurumsal yatırımcılar da yer alıyor.
Bugatti Rimac’ın geleceğinde yeni dönem
Porsche ve Rimac Group, 2021 yılında Bugatti Rimac ortak girişimini kurmuştu. Bu yapı, Bugatti markasının geleceğini şekillendirmek amacıyla oluşturulurken, ortak girişimde Porsche’nin yüzde 45, Rimac Group’un ise yüzde 55 hissesi bulunuyordu.
Porsche ayrıca Rimac Group’ta yüzde 20,6 oranında paya sahipti. Son işlemle birlikte Porsche, hem Bugatti Rimac’taki yüzde 45’lik hissesini hem de Rimac Group’taki payını tamamen devretti.
Satışın tamamlanmasının ardından Rimac Group’un Bugatti Rimac üzerindeki kontrolünü artırması ve şirketin büyümesini desteklemek amacıyla HOF Capital ve BlueFive Capital ile stratejik bir ortaklık kurması bekleniyor. HOF Capital ise Mate Rimac’ın ardından Rimac Group’un en büyük hissedarlarından biri olacak.
Porsche CEO’su Michael Leiters, anlaşmanın duyurulduğu Nisan ayında yaptığı açıklamada, Bugatti Rimac ortak girişiminin Bugatti’nin geleceği için önemli bir temel oluşturduğunu belirtmişti.
Leiters, Porsche’nin Rimac Group’a erken dönemde yaptığı yatırımın da Rimac Technology’nin bugün önemli bir otomotiv teknoloji tedarikçisine dönüşmesine katkı sağladığını ifade ederek, hisse satışının şirketin temel faaliyetlerine odaklanma stratejisinin bir parçası olduğunu vurgulamıştı.
Bugatti tamamen elektrikliye geçmeyecek
Porsche’nin Bugatti Rimac’tan ayrılması, markanın geleceği açısından da dikkat çekici bir döneme denk geliyor. Rimac’ın kurucusu ve Bugatti Rimac CEO’su Mate Rimac, Bugatti’nin başına geçtiğinde markanın içten yanmalı motorlardan tamamen elektrikli modellere yöneleceği düşünülüyordu.
Ancak Rimac, geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamalarda bu beklentinin tam tersinin gerçekleştiğini belirtmişti. Bugatti’nin yakın gelecekte tamamen elektrikli otomobiller üretme planı bulunmuyor.
Markanın gelecekteki ürün gamının merkezinde bunun yerine hibrit güç aktarma sistemleri yer alacak. Mate Rimac, güçlü ve gelişmiş bir elektrikli motorun sunduğu performans ve menzilin, duygusal karaktere sahip bir içten yanmalı motorla bir araya getirilmesinin Bugatti için doğru kombinasyon olduğunu düşünüyor.
Bu stratejinin ilk önemli örneği ise Bugatti Tourbillon oldu. Plug-in hibrit güç aktarma sistemine sahip Tourbillon, Bugatti tarihindeki ilk elektrik destekli süper otomobil olarak markanın yeni döneminin başlangıcını temsil ediyor.
Porsche’nin hisselerini tamamen satmasıyla birlikte Bugatti ve Rimac cephesinde yeni bir ortaklık yapısı oluşurken, markanın hibrit odaklı stratejisinin önümüzdeki dönemde nasıl şekilleneceği merakla bekleniyor.
