Direksiyondaki tek çipli entegrasyon, birinci sınıf araç platformlarından ana akım araç platformlarına kadar fren teli ölçeklendirmesinin ne kadar hızlı olduğunu belirleyebilir. Allegro MicroSystems, yazılım tanımlı araçlarda fren teli köşe modüllerini hedef alan bir tekerlek hızı sensörü arayüzü içeren, otomotiv güvenlik bütünlük düzeyi (ASIL) D sertifikalı ilk güç yönetimi IC’si (PMIC) olarak tanımlanan A81415’i piyasaya sürdü. Tek çipli tasarım, dokuz adede kadar harici bileşeni ortadan kaldırır ve yarı iletken malzeme listesi maliyetlerinde araç başına 4 ABD Dolarına kadar tasarruf sağlar. A81415, frenleme emniyet döngüsündeki gecikmeyi azaltmak için kodu çözülmüş veriler bir seri çevresel arayüz (SPI) üzerinden paylaşılan, harici analog devre olmadan 2 seviyeli, darbe genişliği modülasyonu (PWM) ve 3 seviyeli AK protokollerini çözen çip üzerinde tekerlek hızı sensör arayüzünü (WSSI) entegre eder. Cihaz aynı zamanda bir Buck-Boost ön regülatörü, beş adet düşük-düşüş (LDO) regülatörü ve harici anahtar veya diyot gerektirmeyen tek indüktörlü bir mimariye sahiptir ve baskılı devre kartı alanının %50’sinden fazlasını serbest bırakır. 12V mimarilerden 48V mimarilere geçiş yapan köşe modülleri, A81415’i Allegro MicroSystems’in APM81815 ön regülatörü ve 48V geçit sürücüleri ile eşleştirerek arızalı bir yonga seti oluşturabilir ve Tier 1 tedarikçilerine mevcut frenleme mimarilerini yeniden tasarlamadan 48V’ye ölçeklenebilir bir yol sağlar. Cihaz ASIL-D ve AEC-Q100 yeterliliğini taşıyor; çift gözlemci ve harici koruma devresi olmadan güvenlik gereksinimlerini karşılayan dahili arıza yönetimine sahip. Allegro MicroSystems Yüksek Performanslı Güç İş Kolu Direktörü Peter Wells yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Akıllı şasi sistemleri, tekerlekteki algılama ve güç elektroniğinin bir bütün olarak hareket etmesini gerektirir. Allegro, müşterilerimize modern araç fren teli için daha basit, daha güvenli ve yüksek düzeyde ölçeklenebilir bir temel sağlamak üzere tekerlek hızı algılamadaki liderliğimizi ve yüksek güvenilirliğe sahip güç yönetimi uzmanlığımızı yeni PMIC’mizde birleştirdi.”
Allegro MicroSystems ilk ASIL-D fren PMIC’i piyasaya sürdü
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
VinFast, kamera öncelikli AV sistemiyle seviye 2++’yı hedefliyor
VinFast'ın kamera öncelikli otonomi stratejisi, AV maliyetlerini yüksek tutan sensör ağırlıklı mimarilere doğrudan bir meydan...
Venti, ABD’deki ilk intermodal AV kamyon dağıtımını gerçekleştirdi
On yılın sonunda 600'den fazla kamyon hedefi, Venti'nin fiziksel yapay zeka lojistiğinin uygun ölçekte hazır...
Mitsubishi Motors insansı robotlar üretecek ve konuşlandıracak
Japonya'daki işgücü krizi, Mitsubishi Motors'u insansı robotlara ve potansiyel olarak bunları geniş ölçekte üretmeye itiyor...
Seyond, LEAP East’in açılışında LiDAR serisini sergiledi
Körfez ülkelerinin akıllı şehir hedefleri, otomotivin ötesinde LiDAR için yeni adreslenebilir pazarlar yaratıyor ve Seyond...
NHTSA, ilk müdahale ekiplerindeki arızaları düzeltmeleri için AV firmalarına bir ay süre verdi
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA),...
Almanya 2030’a kadar 10.000 otonom araca giden yolu planlıyor
Akıllı ulaşım sistemleri şirketi INIT, 2030 yılında...
Hyundai, myQ garaj sistemini aracın dokunmatik ekranına bağladı
Hyundai'nin myQ entegrasyonu, bağlantılı araç ile bağlantılı ev arasındaki bulanık sınırda bir başka adımı işaret...
MG, PHEV ve otonom sürüş yol haritasını 2028’e kadar haritalandırıyor
MG'nin Avrupa ADAS veri toplama taahhüdü ve 2027 NOA lansmanı, özellik geliştirmeden pazar güvenilirliğine doğru...
Honda, arka görüş kamerası arızası nedeniyle 325.000 Odyssey’i geri çağırıyor
Honda'nın aynı Odyssey kamera kusuruna üçüncü müdahalesi, daha önceki iyileştirme yaklaşımının yeterliliği hakkında soruları gündeme...
Momenta’nın sabit Hong Kong çıkışı, Çin AV halka arzlarına yönelik iştahı test ediyor
Çinli otonom sürüş şirketi Momenta, Hong Kong...
Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor
Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma...
Rolls-Royce, Spectre Series II’yi Goodwood’un ilk çıkışına getiriyor
Rolls-Royce'un Hız Festivali ekranı, Spectre Series II'nin Birleşik Krallık prömiyerini yaparken ısmarlama kişiselleştirmenin hızını gözler...
BMW iX3 ve Zeekr 7GT, Euro NCAP’in yeni test döneminde zirvede
Euro NCAP'in sürücü izleme ve fiziksel kontrollere verdiği önem, endüstrinin öncelikli yazılım yöneliminin sınırları olduğuna...
VW ve Fraunhofer hibrit montaj otomasyonu geliştiriyor
Fraunhofer IWU'nun ID.3 üzerindeki çalışması, otomasyon düşünülmeden tasarlanan parçaların insan eline ihtiyaç duymaya devam edeceğini...
Dacia Striker dört hibrit seçeneğiyle C segmentini hedefliyor
Dacia'nın C segmenti payını 2030'da %20'den %33'e çıkarma hedefi, Dacia'nın 25.000 Euro'nun altında (28.750 ABD...
İngiltere ‘kendi kendini sürmeyi’ yetkili araçlarla sınırlıyor
Britanya'nın AV terminolojisini çevreleme hamlesi, yasal netliğin endüstrinin halka nasıl hitap ettiğini yeniden şekillendirip şekillendiremeyeceğini...
Allego, 35.000 noktalı ağı Ampeco platformuna taşıyor
Avrupa şarj ağları olgunlaştıkça, platform yönetimi ağ operatörlerini yazılım uzmanlarından ayırıyor Allego, şarj noktası yönetim...
Infineon, megawatt şarjı için Advantics’e SiC sağlıyor
Megawatt şarjı konseptten dağıtıma ilerledikçe, SiC tedarikçileri de şarj cihazlarının kendisi kadar kritik hale geliyor...
Tesla, sorunlu 4680 pil hattını düzeltmek için girişimlerden yardım alıyor
Tesla, Gigafactory Berlin'de bir "Cell Giga Challenge"...
Made in EU stratejisi güçleniyor…
AVRUPA'DAN OTOMOTİV SANAYİSİNE 'YERLİ ÜRETİM' HAMLESİ: BATARYA EKOSİSTEMİ STRATEJİK ÖNCELİK OLUYOR...
Made in EU stratejisi güçleniyor
Avrupa...






















