R4 E-Tech Electric Plein Sud, arriva l’Extended Grip per i fondi a bassa aderenza – Mondo Motori

®
Çok Okunanlar

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

MG Motor, doğrudan satış için İsviçre’de yan kuruluş kurdu

MG'nin İsviçre hamlesi, Avrupa'daki hedefler ile pazar altyapısını sıfırdan oluşturmanın pratikleri arasındaki gerilimi ortaya koyuyor MG Motor, 1 Temmuz...

MAN’ın NEFTON projesi üç megavatlık şarjı hedefliyor

MAN'ın 3.000 amperlik sonucu, megawatt şarjını teorik bir hedeften ticari araçlar için bir test tezgahı gerçekliğine taşıyor MAN Truck...

Lepas L8, İtalya pazarına 41.700 Euro’dan başlayan fiyatlarla geliyor

Lepas L8 plug-in hibrit SUV (Chery Group), İtalya pazarında iki Essence ve Elegance donanım seviyesiyle piyasaya çıkıyor ve Temmuz...

Verstappen: “Her şey iyi gidiyor gibi görünüyordu, yarış temposu beklenenden daha iyiydi”

2026'da zirvede Max Verstappen, bu sezon Kanada Grand Prix'sinden sonra ikinci kez Red Bull'u podyuma geri getirdi ve bunu...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te kullanışlı, kullanıcı dostu ve ölçeklenebilir teknolojiler

Renault DNA'sına sadık olan Yeni Renault Megane E-Tech Electric, kullanıcı dostu, sürükleyici ve erişilebilir bir deneyim sunmak üzere tasarlanan...

Alpine, yeni nesil EV spor otomobil aracı olarak A110 Future’ı tanıttı

Alpine, A110 Future ile gerçek EV performansının yanmalı spor otomobil deneyiminin yerini alıp alamayacağı konusunda markasını riske atıyor Alpine,...

Renault punta sulla versatilità della nuova Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud, che introduce il sistema Extended Grip, progettato per migliorare la motricità anche su fondi a bassa aderenza e fuori dall’asfalto. La soluzione, disponibile in abbinamento ai pneumatici quattro stagioni, amplia il raggio d’azione della compatta elettrica grazie a due modalità di guida dedicate, Snow e All-terrain, selezionabili attraverso il sistema Multi-Sense.
    Le due impostazioni intervengono sulla gestione elettronica della coppia motrice e del controllo della trazione in base alle informazioni fornite dall’Esp, consentendo di adattare il comportamento del veicolo alle diverse condizioni del terreno.
    In modalità Snow la coppia viene ridotta fino a 50 chilometri orari per favorire l’aderenza sulle superfici innevate o ghiacciate. La modalità All-terrain, invece, resta attiva fino a 80 chilometri orari e privilegia la trazione su fondi sconnessi o sdrucciolevoli, mantenendo la motricità anche nel caso in cui una delle ruote anteriori perda aderenza.
    Il sistema si affianca alla frenata rigenerativa One Pedal e completa la dotazione della versione Plein Sud, caratterizzata dal tetto apribile in tessuto. La presenza della capote, comunque, non modifica il comportamento dinamico della vettura, che mantiene il retrotreno multilink, l’elevata rigidità strutturale e un comfort acustico sostanzialmente in linea con quello della versione a tetto fisso, grazie anche al deflettore automatico e ai sistemi di isolamento dell’abitacolo. 
   

Automobile Magazine – ITALIA