Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996’da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş bir seçenek olan eğlence aracı yaratarak yeni bir çığır açarak Berlingo’yu piyasaya sürdü. Citroën böylece profesyoneller, aileler, zanaatkarlar, aktif yaşlılar ve açık hava tutkunları için uygun, aktif yaşam tarzlarını desteklemek üzere tasarlanmış ideal modeli sunuyor. Otuz yıl sonra bu cesur kumar kanıtlanmış bir başarıya dönüştü. Dünya çapında üretilen ve 90’a yakın ülkede satılan 4,2 milyondan fazla üniteyle Berlingo, nesiller boyunca en önemli noktayı gözden kaçırmadan sadık bir yol arkadaşı olarak kendini kanıtladı: kullanışlı, yaratıcı ve son derece insani olmak. Bir çalışma aracı ve günlük ortak olarak otuz yıldır benzersiz bir mobilite vizyonunu bünyesinde barındırıyor: ödün vermeden gerçek dünyadaki kullanımlara uyum sağlayan bir vizyon. Bu yıldönümünü kutlamak için Citroën, MPV’nin Plus donanım seviyesini temel alan özel bir yıldönümü sürümü olan Berlingo 30 Years’ı sunuyor. Otuz yıldır farklı bir otomobil vizyonunu desteklemek için Berlingo’yu güvenle seçen herkese saygı duruşu niteliğinde tasarlanmış bir sürüm. Berlingo 30 Yılı artık siparişe hazır. Bölüm 1: Yıldönümü Referans noktası haline gelen bir içgörü Citroën 1996 yılında Berlingo ticari aracını piyasaya sürdüğünde, pazar yeni bir mimari ve kompakt ticari araca yönelik tamamen yeni bir yaklaşım keşfetti. 3 m³’lük yük hacmi, 800 kg’a varan yük kapasitesi ve her şeyden önce bir sedandan ilham alan konfor seviyesiyle Berlingo, profesyoneller ve çalışma aletleri arasındaki ilişkiyi dönüştürdü. Birkaç ay sonra, Paris Otomobil Fuarı’nda Citroën, daha da cesur bir evrimin habercisi olan çeşitli konseptleri (Berlingo Coupé de Plage, Berlingo Bulle ve Berlingo Grand Large) tanıttı. Ocak 1997’de Berlingo Multispace piyasaya sürüldü. Böylece tamamen yeni bir araç türü doğuyor: Dışı kompakt, içi son derece geniş, çok yönlü, parlak, erişilebilir ve tüm günlük ihtiyaçlarınızı karşılayacak şekilde tasarlanmış. Eğlence aracı segmenti doğdu ve bu segmentin yüzü ve referans noktası haline geldi. Ve model marka içinde marka haline geldi. Berlingo 30. yıl: benzersiz bir modeli kutlamak için özel bir sürüm Citroën, otuz yıllık sadakat ve bağlılığı kutlamak için, yalnızca eğlence aracı olarak sunulan özel bir yıldönümü serisi olan Berlingo 30 yılını M ve XL gövde stillerinde piyasaya sürüyor. Plus ve Max donanım seviyeleri arasında konumlandırılan bu özel sürüm, Berlingo müşterilerinin en çok takdir ettiği özellikleri cömert, zarif bir konfigürasyonda ve modelin ruhuna son derece sadık bir şekilde bir araya getiriyor. Bu özel versiyon, A sütununa yapıştırılmış bir “30” arması ile işaretlenmiştir. Basit ama anlamlı bir sembol. Otuz yıllık günlük işe gidiş gelişleri, hazırlıksız tatilleri, inşaat sahalarını, taşınmaları, sabahın erken saatlerinde yola çıkmaları ve gece geç saatlerde dönüşleri temsil ediyor. Berlingo’nun gerçek hayatta sadık bir ortak olarak kendini kanıtladığı otuz yıl. Berlingo 30 Years, Kaolin Beyazı, Kiama Mavisi, Çelik Grisi ve Perla Nera’nın yanı sıra çok yönlülük ve modernliği birleştiren eksiksiz bir motor yelpazesiyle satışa sunulacak. Müşteriler, manuel şanzımanla birlikte 110 HP gücündeki benzinli motoru veya iki dizel modelinden birini seçebilecek: 100 HP, manuel şanzıman veya 130 HP, otomatik şanzıman. Son olarak bu versiyon, 54 kWh batarya ve otomatik şanzımanla donatılmış 136 HP gücündeki elektrikli modelde de mevcut. Fiyatlar M Petrol 110 HP Manuel – 5 koltuk: 27.800 € dahil. KDV M Dizel 100 HP Manuel – 5 koltuk: €28.400 dahil. KDV M Dizel 130 HP Otomatik – 5 koltuk: 31.300 € dahil. KDV Më-Berlingo Electric 136 HP Otomatik 54 kWh – 5 koltuk: 38.700 € dahil. KDV XL Dizel 130 HP Otomatik – 5 koltuk (7 koltuk isteğe bağlı): 32.100 € dahil. XL ë-Berlingo Electric 136 HP Otomatik 54 kWh – 5 koltuk (7 koltuk isteğe bağlı): 39.500 € dahil. KDV Bölüm 2: Berlingo Efsanesi 1950 – Citroën 2 CV VAN Aslında bu yıl ikonik 2CV’nin bir van versiyonu ortaya çıktı. Küçük ve kompakt önden çekişli minibüs, kendi kategorisinde 20. yüzyılın en büyük başarılarından biri haline gelecek olan pratik ve ekonomik bir modelin tüm avantajlarıyla birlikte ilk kez sahneye çıkıyor. Bu model, seri üretilen ilk önden çekişli van olarak tarihe geçecek. Mart 1951’den Mart 1978’e kadar üretilen ve 1.246.335 adet montajı yapılan model, kült bir model haline geldi ve artık tüm dünyada toplanıyor. Piyasaya sürüldüğü anda ekipman üreticilerinin onu yakaladığı söylenmelidir. Ve 1950’lerin ortasından itibaren birçok tedarikçi, 2CV Van’ı eğlence aracının gerçek öncüsüne dönüştürmek için aksesuarlar sunmaya başladı. 1978 – Citroën Acadiane 1978’de Acadiane, 2CV Fourgonnette’in yerini aldı. Aslında Dyane cephesiyle yenilenen selefinden ne fazlası ne de azıydı. Dokuz yıl boyunca üretildi ve 1987’de üretiminin sona ermesinden kısa süre önce LPG’li versiyonu sunan ilk model oldu. 1984 – Citroën C15 2CV’nin küçük iki silindirli motorlarından ve ardından Acadiane’den sonra, tamamen yeni model 1984’te piyasaya sürüldü: C15, su soğutmalı dört silindirli bir motora sahipti. 1978 yılında piyasaya sürülen Visa’dan türetilen bu model, çok uzun bir üretim süreci yaşadı ve 2006 yılına, yani Berlingo’nun piyasaya sürülmesinden on yıl sonrasına kadar üretildi! Temmuz 1987’de ilk prototipi sunulan ve ardından Ekim 1990’dan itibaren seri versiyonu sunulan C15, elektrik teknolojisi için bir test ortamı olarak hizmet etti. Bu öncü versiyondan yaklaşık altmış örnek üretildi. Bu arada Dangel, 1991 ile 1993 yılları arasında dört tekerlekten çekişli versiyonlar sundu. Eylül 1991’de, arka koltuğuyla birlikte C15 “Familiale”, geleceğin Berlingo’sunun çok yönlü kullanımının habercisi oldu. C15, 1996’dan itibaren çift yakıtlı CNG sistemiyle de mevcuttu. LPG opsiyonel olarak mevcuttu. 1996 – 1. nesil Citroën Berlingo Nihayet 20. yüzyılın sonunda bir devrim: Temmuz 1996’da piyasaya sürülen Berlingo’nun ilk nesli bir kez daha kalıpları kırıyor ve çok sayıda yenilik sunuyor. Sedan ile minivan arasında yer alan bu yeni Citroën çok yönlüdür ve Multispace adı verilen, aile ve eğlence için tasarlanmış bir versiyon, bir sedandan daha geniş ve çok yönlü, ancak bir minivandan daha küçük bir model arayanlar için anında ticari başarı olduğunu kanıtlıyor. 1997 yılında, 1970’lerin başındaki Citroën 2CV rallilerinin ruhuna uygun olarak Citroën, 198 genç Avrupalının Berlingos’ta bu maceraya atıldığı bir Paris-Semerkand-Moskova rallisi düzenledi. C 15’te olduğu gibi, Berlingo da çeşitlilik gösteriyor: metan, LPG, elektrik… 1999’da Cenevre Otomobil Fuarı’nda deneysel Berlingo Dynavolt, bir elektrik motorunu ve LPG ile çalışan bir içten yanmalı motoru birleştiren düşük emisyonlu bir modeldi. 2000 yılında Berlingo, yolcu bölmesindeki kullanılabilir alanı en üst düzeye çıkaran akıllı bir depolama sistemi olan Modutop® ile donatıldı ve 2002 yılında Berlingo, ön kısmı ve gösterge tablosunu da etkileyen büyük bir yeniden tasarımdan geçti. 2003 yılında, XTR versiyonu “her araziye uygun” bir varyantı tanıttı. 2008 – 2. nesil Citroën Berlingo Mayıs 2008’de, üç bağımsız arka koltuk, açılabilir arka cam ve yeni Modutop® gibi daha fazla yenilik sunan ikinci nesil Berlingo piyasaya sürüldü. 2009 yılında dört mevsim çekiş kontrolüne sahip Grip Control versiyonu piyasaya sürüldü. 2013 yılında elektrikli Berlingo piyasaya sürüldü. Mart 2017’de, ilk neslin 1996 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana 2,9 milyondan fazla ünitenin montajından sonra Berlingo serisi, ticari araç versiyonunda Citroën C-Zero, E-Mehari ve Berlingo Electric serisini tamamlayan elektrikli bir versiyon olan Berlingo Multispace’in E-Berlingo Multispace olarak piyasaya sürülmesiyle daha da genişledi. 2018 – Citroën Berlingo 3. nesil 2018 yılında Berlingo’nun en son nesli piyasaya sürüldü ve Mart 2024’te en son teknolojileri ve yeni marka kimliğini içerecek şekilde geliştirilecek. Bu günümüzün Berlingo’su. Bölüm 3: Bugünün Berlingo Berlingo, aile ve eğlence ortağı Berlingo, doğuşundan bu yana toplumdaki ve yaşam tarzlarındaki değişikliklere ayak uydurdu. Karma aileler, açık hava eğlence aktiviteleri, banliyö hareketliliği veya hepsini yapabilecek tek bir araç arayışı: Berlingo nesilden nesile olağanüstü pratik zekayla uyum sağladı. Güç seçimi Elektrifikasyonun otomotiv sektöründe norm haline gelmesinden çok önce, Citroën zaten pratik ve pragmatik elektrikli mobilite denemeleri yapıyordu. Zaten 1997 yılında La Rochelle’deki Avrupa Elektrikli Araç Konferansı’nda 95 kilometre menzile sahip ilk elektrikli Berlingo sunuldu. Bugün bu vizyon ë-Berlingo ve ë-Berlingo Van ile devam ediyor. Felsefeleri orijinal modele sadık kalıyor: alandan, modülerlikten veya yük kapasitesinden ödün vermeden elektrikli mobilite sunmak. ë-Berlingo yolcu versiyonu 100 kW (136 hp) güç sağlar ve 340 km’ye kadar WLTP menzili sağlayan yeni bir 50 kWh LFP aküye sahiptir. Verimlilik konusunda yapılan önemli çalışmalar sayesinde bu özerklik önceki nesle kıyasla %20’den fazla arttı. Hızlı şarj, akünün 100 kW’lık halka açık şarj noktasında yalnızca 30 dakikada %80’e kadar şarj edilmesini sağlarken, isteğe bağlı bir ısı pompası kışın enerji tüketimini optimize eder. ë-Berlingo Van ise yük kapasitesini ve modülerliğini korurken 330 km’ye kadar WLTP özerkliği sunuyor. Şehir içi ve şehir dışı alanlarda çalışan profesyoneller için mükemmel bir çözüm. Elektrikli ürün gamının yanı sıra Citroën, çeşitli kullanımlara ve altyapıya uyacak geniş bir içten yanmalı motor yelpazesine de sahiptir. Berlingo van, BlueHDi 100 ve 6 vitesli manuel şanzımanla ve EAT8 otomatik şanzımanlı BlueHDi 130 ile mevcut olmaya devam ediyor. Berlingo Van ayrıca 110 beygir gücünde BlueHDi 100 ve BlueHDi 130 benzinli motorlar sunuyor. Kaynak: Citroen

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.