Inaugurato in Germania polo logistico Daimler Truck Global Parts Center

®
Çok Okunanlar

Avusturya’da Vasseur: “Cesaretlendirildik ama hâlâ yapılacak çok iş var”

Barselona'dan Spielberg'e Lewis Hamilton'ın Ferrari direksiyonundaki ilk heyecan verici başarısından iki hafta sonra, Şahlanan At'ın hemen işe dönüp kolları...

Yeni Nissan LEAF, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri 2026’da Editörün Seçimi seçildi

Londra, İngiltere – Yepyeni Nissan LEAF, bu yılki Autotrader Drivers' Choice Ödülleri'nde prestijli Editörün Seçimi Ödülünü kazandı. Editörün Seçimi Ödülü,...

Russell, McLaren’a şaşırdı: “Norris’in yarış temposu bizimkinden daha iyi görünüyor”

Karmaşık başlangıç ​​Sezonun ilk GP'sini kazanmaktan kaçınan ve İtalya'nın çekilmesi sayesinde Barselona'da aldığı 'hediye' sonrasında Andrea Kimi Antonelli'den daha...

Fangchengbao Formula X: Pekin 2026’da 1.000 HP’lik süper araba

Fangchengbao Formülü ile tanışınFangchengbao standının yıldızı, makas kapılı ve agresif tasarımlı, iki koltuklu, üstü açılır bir süper otomobil olan...

Coyote inşaat sektöründe araç hırsızlıklarında patlama konusunda uyardı

Sürücülerle bağlantılı hizmetler uzmanı, en son barometresinde inşaat ve bayındırlık işleri sektöründe makine hırsızlıklarında keskin bir artış olduğunu bildiriyor....

Ayumu Iwasa, Avusturya’da Racing Bulls ile 1. antrenmanda. İşte tüm çaylaklar

Bazı çaylakların 'tekrar'ı Barselona'daki son GP'de, FP1 sırasında pistte en az yedi çaylak görüldü; bu, kural gereği tüm takımların,...

Scania ve Volkswagen Ticari Araç Test Sürüş Etkinliği

Doğuş Otomotiv distribütörlüğündeki ticari araç markaları Scania ve Volkswagen Ticari Araç'ın öne çıkan modelleri, düzenlenen test sürüşü etkinliğinde otomotiv...

Con il termine dei lavori iniziati nell’estate 2025 ad Halberstadt è diventato pienamente operativo il nuovo polo logistico Daimler Truck Global Parts Center (GPC) che rifornirà – passando attraverso 20 centri ricambi regionali in tutto il mondo – i dealer e le officine in 170 Paesi del globo.     La priorità è ora, si legge nella nota, stabilizzare e ottimizzare i nuovi processi del sito di Halberstadt che dalla fine di giugno gestisce interamente la fornitura mondiale di ricambi per i camion Mercedes-Benz.     Il nuovo edificio nel Parco Industriale di Halberstadt Est ha una superficie lorda di circa 270mila metri quadrati, di cui circa 260mila destinati alla logistica nella prima fase di costruzione. Due grandi capannoni paralleli, ciascuno di circa 200 metri di larghezza e 600 metri di lunghezza, ospitano rispettivamente le aree di carico e scarico merci “Il Global Parts Center è la chiave per la soddisfazione dei nostri clienti – ha commentato Andreas Spreter, responsabile del Daimler Truck Global Parts Center di Halberstadt – che sono la nostra massima priorità. Una fornitura affidabile e rapida di ricambi garantisce che i camion dei nostri clienti siano il più possibile in strada”.     “L’avvio di un nuovo sito logistico è un evento davvero speciale. Nuovi processi si incontrano con nuovi sistemi e nuove strutture, il che naturalmente comporta una serie di sfide”.     Spreter ha proseguito: ricordando che con il completamento del trasferimento degli ultimi mercati e clienti dal precedente sito di Germersheim “ora riforniamo tutto il mondo esclusivamente da Halberstadt. Si tratta di una tappa fondamentale”.     Dall’estate scorsa, migliaia di ricambi sono stati gradualmente stoccati in diverse aree di magazzino del centro logistico. Dopo l’area per i piccoli ricambi, alla fine dell’anno è stato inaugurato il magazzino a scaffalature alte.     Il primo camion carico di ricambi era partito nello scorso novembre dal GPC diretto in Spagna. Spagna, Francia e Italia, rapidamente seguito dalle necessarie spedizioni verso altri paesi. Da metà febbraio, poi, il GPC fornisce ricambi da Halberstadt a tutta Europa.     Negli ultimi mesi, sono stati aggiunti progressivamente mercati in altri continenti, tra cui Brasile, Indonesia e Sudafrica. Dal nuovo centro logistico vengono consegnati fino a 300mila articoli diversi, dalla più piccola vite alla cabina completa del camion.

Automobile Magazine – ITALIA