Knorr-Bremse’nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir iddiadır Knorr-Bremse, fuarın ana vurgusu olan yağsız Çoklu Döner Pistonlu (MTP) elektrikli kompresörünün görücüye çıkışıyla IAA Transport 2026’da sıfır emisyon teknolojilerini sunuyor. Alman tedarikçi, frenleme, direksiyon ve hava besleme sistemlerinde ölçeklenebilir çözümlerle CO₂, gürültü, yağ ve partikül emisyonlarını karşılıyor. MTP, Knorr-Bremse’nin elektrikli kompresör portföyünü farklı araç platformları ve bölgesel pazarlara yönelik modüler tasarımla tamamlıyor. 2027’de piyasaya sürülmesi planlanan elektrikli hidrolik direksiyon (EPS), geleneksel sistemlere göre %90’a kadar daha az enerji talep ediyor ve direksiyon teli için teknik temeli oluşturuyor. eSilencer, pnömatik fren gürültüsünü 72 dB(A)’dan 68 dB(A)’ya düşürerek gürültüye duyarlı ortamlarda sıfır emisyonlu araç kullanımını destekler. Sıvı soğutmalı iMEP direnci, pil durumundan bağımsız olarak sürekli frenleme performansı sağlar. Knorr-Bremse AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Ticari Araç Sistemleri Bölümünden sorumlu Bernd Spies yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Karayolu taşımacılığında sıfır emisyon, net hedefimiz olmaya devam ediyor. Aynı zamanda, bu dönüşümün dünya çapında çok farklı hızları ve çerçeve koşullarını görüyoruz. Bu ortamda Knorr-Bremse, ticari araç üreticileri için istikrarlı ve güvenilir bir geliştirme ortağıdır. Sıfır emisyona giden yolda teknolojiyi, düzenlemeleri ve maliyet etkinliğini esnek sistem çözümleriyle bir araya getiriyoruz. ticari araçlarda güvenlik ve performanstan ödün vermeden.”
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
Çok Okunanlar
