OCSiAl’ın Sırbistan tedarik üssü, PowerCo’ya yüksek performanslı pil hücresi tasarımının merkezinde yer alan bir malzeme için bir Avrupalı sağlıyor OCSiAl, Volkswagen Grubu’nun pil üretim yan kuruluşu PowerCo’ya, Salzgitter tesisindeki Birleşik Hücre pil platformu için grafit anotlarda kullanılmak üzere tek duvarlı karbon nanotüpler sağlayan tedarikçi olarak atandı. Anlaşma, OCSiAl’ın Avrupa’daki ayak izini genişletiyor ve kıta çapında kritik pil malzemelerinin yerel olarak tedarik edilmesini destekliyor. Nanotüpler, PowerCo ve diğer Avrupalı ve Asyalı pil üreticilerinin gerçekleştirdiği denetimleri tamamlayan OCSiAl’in Sırbistan üretim tesisinden tedarik edilecek. Şirket, TUBALL nanotüplerinin hâlihazırda Avrupa elektrikli araç (EV) akü üreticilerinin çoğunluğunda kullanıldığını ve enerji yoğunluğunu, hızlı şarj performansını ve hücre döngüsü ömrünü iyileştirmek için katot ve anot sistemlerinde kullanıldığını bildirdi. OCSiAl, Kasım 2025’te Lüksemburg’da 300 milyon ABD Doları tutarında bir nanotüp üretim tesisi duyurdu ve uzun vadeli talebi karşılamak için Avrupa’nın daha fazla kapasitesini değerlendirmeye devam ediyor. OCSiAl Kıdemli Başkan Yardımcısı Gregory Gurevich yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Bugün, OCSiAl nanotüpleri içeren piller dünya çapında yaklaşık bir milyon elektrikli araca güç sağlıyor. PowerCo projesinde, grafit anotlar için nanotüp çözümleri sağlıyoruz. Tek duvarlı karbon nanotüpler, grafit anotların elektriksel iletkenliğini önemli ölçüde artırır ve ısı dağılımını iyileştirerek pil hücrelerinin aşırı ısınmadan daha yüksek şarj ve deşarj akımlarında çalışmasını sağlar. Bu gelişmiş iletken katkı maddeleri, yüksek performans için gereklidir. Endüstriyel ölçekte üretilen akü platformları.”
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
OCSiAl, PowerCo pil hücreleri için nanotüp tedarik edecek
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
Bernard Jullien, économiste : “Faire appel aux constructeurs chinois en Europe est une forme de renoncement”
Le Journal de l’Automobile : Quelle analyse faites-vous du plan stratégique présenté par...
iCAR, Pekin 2026’da V23, V23S, V27 arazi araçlarını ve elektrikli motosikleti tanıtıyor
iCAR, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda V23, V23S ve amiral gemisi V27 arazi SUV'larının yanı sıra...
Russell, McLaren’a şaşırdı: “Norris’in yarış temposu bizimkinden daha iyi görünüyor”
Karmaşık başlangıç Sezonun ilk GP'sini kazanmaktan kaçınan ve İtalya'nın çekilmesi sayesinde Barselona'da aldığı 'hediye' sonrasında...
Lynk & Co 08 testi: Elektrikle 200 km, söz tutuldu mu?
2025 yılında Çin markası Lynk & Co, ürün yelpazesini üçüncü bir modelle genişletti: 08. Bu...
Ferrari’nin icat ettiği FTM kanadı 2027’de yasaklandı
Güzel bir Ferrari yeniliği ama artık yeter FIA, 2027 kurallarını açıkladığında, kaçınılmaz gri alanların yorumlanmasını...
Aion Hyptec GT, I60, N60 ve V Home: Pekin 2026’daki haberler
Aion, Pekin 2026'da sportif Hyptec GT, I60 ailesi crossover, amiral gemisi N60 ve uygun fiyatlı...
Plakalar: “Antonelli etkileyici, gelişiyoruz”
McLaren gelişiyor ama Kimi ulaşılamaz Oscar Piastri, en azından bir Cuma öğleden sonra, belki de...
BYD, Fransa’daki ağının genişlemesini hızlandırıyor
BYD, 2024 yılında Fransa pazarına gelişinden bu yana ağını, çoğu önemli...
Rox Adamas ve Royal Edition: Pekin 2026’da hibrit SUV’lar
ROX Adamas, sağlam tasarımını ve 1.226 km özerkliğe sahip hibrit sistemini gösteriyor. Royal Edition, iki...
Mekies: “Verstappen bize Red Bull’da kalmak istediğini açıkça söyledi”
SPIELBERG'den (AVUSTURYA)Red Bull, kendi sahasındaki yarışta ilgi odağı olmayı hedefliyordu ancak son birkaç saatte Spielberg...
Etkinlik: Mayıs 2026’daki savaşı hangi markalar kazandı?
2026 yılının Mayıs ayı ikinci el otomobil piyasası açısından sanıldığı kadar...
Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde
Hoşçakal doğrulandı Geçtiğimiz günlerde, eski sürücü ve şimdi TV yorumcusu Ralf Schumacher tarafından başlatılan ve...
BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi
Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan...
ADUO ve Red Bull kapana kısıldı: çifte hakaret geliyor, işte nedeni
Yutulması çok acı bir hap ADUO'nun F1 için ileriye doğru atılmış erdemli bir adım olması,...
Pil: ProLogium hedeflerini doğruluyor
Dunkirk fabrikasının (59) inşaatı hızla sürüyor! ProLogium'un kurucusu ve CEO'su Vincent...
2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Peugeot 5008 ve 4008: Çin pazarına yönelik geçitler
Peugeot, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda 5008 ve 4008 crossover modellerini sergiledi. 5008, üç sıra koltuğu...
Ben Sulayem ömür boyu başkanlığa doğru ilerliyor: 3 dönem sınırı kalkıyor, artık gözü 70 yıl olarak zorunlu olarak durduruldu
Ben Sulayem durdurulamaz Mohammed Ben Sulayem, 2021'den bu yana FIA'nın başkanlığını yapıyor ve yakın zamanda...
Mary Group 30. yılını müşterileriyle birlikte kutluyor
Mary Automobiles grubu bu yıl otuzuncu yıldönümünü kutluyor. 1996 yılında Lisieux'deki...
Alonso ve yarışmanın ‘sınırsız’ güncellemeleri: “Görünüşe göre para basan makineleri var”
Asturyalıların daha iyi zamanlar beklemesi gerekiyor. 2026 yılı Fernando Alonso için F1'de kesinlikle kolay bir...
Peugeot 9X8 Hypercar: Pekin 2026’da arka spoyler olmadan görücüye çıktı
Peugeot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışan, arka spoyleri olmayan hibrit bir prototip olan 9X8 hiper otomobilini...






















