Verstappen, here we go again: “If they block the rule change for 2027, I’ll leave F1”

®
Çok Okunanlar

OMODA & JAECOO’dan Akıllı Parkta Yeni Dönem

Çinli otomotiv markaları OMODA ve JAECOO, yeni nesil akıllı sürüş teknolojileriyle park deneyimini bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Markalar,...

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

OSD Açıkladı: Otomotiv Üretimi Gerilerken İhracat 13,8 Milyar Dolara Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının Ocak–Nisan dönemine ilişkin üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Verilere göre sektör üretim...

Stellantis’te Güç Dengesi Değişti: Peugeot ve Fiat Zirveye Yerleşti

Stellantis, kuruluşundan bu yana ilk kez markaları arasında resmi bir öncelik sıralaması yaptı. Uzun süredir kaçınılan bu adım, grubun...

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin Akıllı Lastik Teknolojisiyle Avrupa Turu Yaptı

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin geliştirdiği Cyber Tyre teknolojisini test etmek amacıyla Avrupa’da 1.500 kilometreyi aşan özel bir yolculuğa çıktı....

Elon Musk’ın Hedefi 10 Milyon Abone

Tesla’nın Otonom Sürüş Yazılımına Avrupa’da Yeni Onay Tesla, Avrupa’daki otonom sürüş hedeflerinde önemli bir eşiği daha geçti. Şirketin “Full Self-Driving...

İlk Model Yeni Peugeot 208 Olacak

Stellantis Platform Devrimine Gidiyor: Tüm Modeller Tek Altyapıda Buluşacak Stellantis, otomotiv dünyasında maliyetleri düşürüp geliştirme süreçlerini hızlandıracak büyük bir platform...

2027 engine rules, what chaos As reported in recent days, the FIA ​​plan announced on May 8th for a change to the current F1 regulations is gradually foundering.
An agreement had been reached in principle between the Federation, FOM, teams and engineers, but in subsequent talks cracks emerged that were difficult to overcome. Some engine engineers have complained about the extra costs to be incurred to redesign the current power units to guarantee a greater flow of fuel, others have underlined how the ADUO mechanism risks turning out to be a boomerang with this decision, while several teams have no intention of modifying the chassis to install larger tanks.
In short, the 60:40 split between thermal and electric for 2027 already seems to be a mirage and the parties seem inclined to divert it to 2028. Verstappen is furious: “Then I’ll leave!” After qualifying for the Canadian Grand Prix, Max Verstappen took a harsh stand on what is happening, although he had declared just yesterday morning that he intended to stay in F1 in 2027 “unless incredible things happen and they keep their word”. Well, these incredible things really seem to be about to happen. Max did not at all like the possible hypothesis of postponing the 60:40 by a year: “If things continue like this, it promises to be a long and difficult next year, which I don’t want. For me, it’s simply mentally unsustainable to continue like this. Really, it’s impossible.”
In short, Verstappen has once again raised the possibility of leaving F1: “A sabbatical and coming back in 2028? No. There are many other fun things to do outside of here.” Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-24 16:53:00