Bearman close to recovering 2 points on the FIA ​​Superlicence

®
Çok Okunanlar

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu...

Ford Avrupa’da Yeni Dönem: “Ready-Set-Ford” Stratejisiyle Atağa Kalkıyor

Ford, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen yeni stratejisini ve kapsamlı ürün-hizmet dönüşümünü kamuoyuna duyurdu. Marka, “Ready-Set-Ford” adlı yeni...

Aksigorta’dan Hasar Süreçlerinde Hız ve Güven Odaklı Çözüm

Aksigorta, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri ağıyla kasko müşterilerine hasar süreçlerinde hızlı, güvenilir ve avantajlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde 72...

Ayhancan Güven, Nürburgring 24 Saat’te Red Bull ve Manthey Racing ile Pistte

Ayhancan Güven Nürburgring 24 Saat’te Red Bull ve Manthey Racing ile Start Aldı Ayhancan Güven, dünyanın en prestijli dayanıklılık yarışlarından...

50. Yeşil Bursa Rallisi İçin Geri Sayım Başladı

Türkiye motor sporlarının en köklü organizasyonlarından Yeşil Bursa Rallisi, bu yıl 50’nci kez düzenlenmeye hazırlanıyor. Haziran ayında Bursa’da старт...

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde...

Further disqualification Since last December, Oliver Bearman has been experiencing the scheduled GPs with bated breath due to an error on the track that could cost him dearly: more than the final result, the Haas Englishman is concretely close to the risk of a disqualification for a race, thanks to the 10 penalty points accumulated on his FIA Superlicence from May to December 2025. According to the regulations, in fact, if a driver were to reach or exceed a total of 12 points, he would suffer automatic exclusion from the starting grid on the following race weekend. For Bearman, as in previous weekends, a more or less serious penalty would therefore be enough to get close to the ban, with his return to the track expected once the disqualification has been served. The return to zero However, on the occasion of the Canadian GP, ​​the #87’s situation could weaken. If the Briton were not to suffer sanctions on Friday and Saturday, Bearman would go from 10 to 8 points, thus decreasing the risk of a concrete exclusion. Furthermore, from 23 May to 7 December, the points will scale further until they are completely cancelled. Since this regulation was introduced, only one driver has reached 12: the case also occurred in Haas, when Kevin Magnussen was forced to miss the Azerbaijan GP after the maximum points achieved the previous weekend in Monza. By pure chance, it was Bearman who replaced him, making his debut as a starting driver for Haas after his debut with Ferrari that year in Saudi Arabia to replace Carlos Sainz. POINT-DATE RECOVERY2Saturday 23 May 20264Sunday 5 July 20262Monday 7 September 20261Sunday 8 November 20261Monday 7 December 2026

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-21 21:40:00