Tecnologia avanzata, motorizzazioni elettrificate e un comfort sempre più sofisticato: la nuova Mercedes-Benz Classe S evolve il concetto di ammiraglia di lusso attraverso uno degli aggiornamenti più profondi mai introdotti dal marchio tedesco. Più della metà della vettura è stata riprogettata, pur mantenendo l’eleganza che da sempre distingue il modello, proposto con un prezzo di partenza superiore ai 123mila euro.
Il design evolve attraverso dettagli inediti come la stella illuminata sul cofano, la calandra anteriore più ampia e i nuovi fari micro-Led, in grado di aumentare del 40% il campo visivo ad alta risoluzione. La trasformazione più importante riguarda però la tecnologia: debutta infatti MB.OS, il nuovo sistema operativo sviluppato da in casa che integra tutte le funzioni dell’auto in un ecosistema digitale aggiornabile via cloud. Su questa piattaforma nasce MB.Drive, il sistema che evolve assistenza alla guida e parcheggio grazie a sensori avanzati e algoritmi di intelligenza artificiale capaci di interpretare traffico e ambiente circostante in tempo reale.
Anche l’esperienza a bordo cresce con il nuovo Mbux Superscreen, che unisce display centrale e schermo passeggero in un’unica superficie in vetro, supportata da un assistente vocale sempre più naturale e personalizzabile. L’abitacolo conferma inoltre la vocazione della Classe S come riferimento assoluto tra le berline di lusso: nella versione a passo lungo i passeggeri posteriori dispongono di una vera lounge su ruote con schermi dedicati, sistemi di intrattenimento evoluti e funzioni di videoconferenza. I sedili ridisegnati con programmi massaggio e supporto ergonomico ottimizzato aumentano ulteriormente il comfort nei trasferimenti più lunghi, mentre dotazioni come cintura riscaldata, sistema evoluto di filtraggio dell’aria e fino a 15 airbag completano un pacchetto pensato per benessere e sicurezza.
La gamma motori è stata aggiornata in chiave elettrificata: dal V8 da 537 cv e 750 Nm ai sei cilindri benzina più fluidi e silenziosi, fino alle versioni plug-in hybrid capaci di percorrere circa 100 km in modalità elettrica. Restano disponibili anche i diesel di nuova generazione, sviluppati per rispettare le future normative sulle emissioni. Tutte le motorizzazioni adottano inoltre un sistema mild-hybrid a 48 Volt che migliora fluidità, efficienza e comfort di marcia.
Su strada, la Classe S punta a un’esperienza ancora più raffinata grazie a un’insonorizzazione migliorata che riduce sensibilmente rumori e vibrazioni, mentre motore e trasmissione lavorano con grande progressività offrendo una sensazione di continuità anche nei lunghi viaggi.
Il comfort resta uno dei punti di forza principali e viene ulteriormente perfezionato con le sospensioni Airmatic e il sistema E-Active Body Control con smorzamento intelligente, capace di adattarsi preventivamente alle condizioni dell’asfalto. Il risultato è una guida estremamente morbida, quasi sospesa, senza rinunciare alla precisione dinamica. Lo sterzo posteriore fino a 10 gradi rende infatti l’ammiraglia più agile nelle manovre e più stabile alle alte velocità, migliorando precisione e controllo anche nei percorsi più veloci.
Automobile Magazine – ITALIA
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