La nuova Porsche Cayenne Coupé Electric, presentata in anteprima mondiale al Salone di Pechino, amplia la gamma SUV elettrica del marchio con una variante dal profilo più sportivo, mantenendo però invariata la vocazione pratica del modello.
La caratteristica principale è la linea del tetto più inclinata, ispirata alla 911, che contribuisce anche a migliorare l’efficienza aerodinamica: il coefficiente di resistenza scende a 0,23 rispetto a 0,25 della versione SUV, con un aumento dell’autonomia fino a circa 18 km nel ciclo WLTP e un massimo dichiarato di 669 km a seconda della versione.
Le dimensioni restano quasi identiche alla Cayenne SUV, con 4.985 mm di lunghezza e 1.980 mm di larghezza, mentre l’altezza è ridotta di 24 mm. Nonostante il taglio più sportivo, la capacità di carico rimane elevata, tra 534 e 1.347 litri, a cui si aggiunge un vano anteriore da 90 litri, con sedili posteriori regolabili e possibilità di traino fino a 3,5 tonnellate.
La gamma prevede tre varianti elettriche: la versione base da 408 CV, la S da 544 CV e la Turbo con potenza fino a 1.156 CV in overboost. Le prestazioni vanno da 4,8 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h per la versione base fino a 2,5 secondi per la Turbo, con velocità massima fino a 260 km/h.
Tutti i modelli adottano sospensioni pneumatiche adattive con controllo elettronico degli ammortizzatori e offrono optional come l’asse posteriore sterzante e sistemi di sospensioni attive. La ricarica avviene tramite architettura a 800 Volt, con potenze fino a 390-400 kW in corrente continua.
Infine, l’abitacolo è completamente digitale, con più schermi integrati e interfacce personalizzabili, mentre tra le dotazioni figurano il tetto panoramico in vetro e un pacchetto Sport alleggerito opzionale che riduce il peso fino a 17,6 kg.
Automobile Magazine-ITALIA
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