Tek koltuklu araçtan Dayanıklılığa Beş kez MotoGP dünya şampiyonu olan Michael’ın 23 yaşındaki Avustralyalı oğlu Jack Doohan’ın kariyerinde yeni bir macera başlamak üzere. Eski Alp pilotu, 2024’teki son dünya şampiyonası etkinliğinde başlayan ve bir sonraki sezonda sadece altı GP daha devam eden ve yerini Franco Colapinto’ya bırakan Formula 1’deki kısa ve hayal kırıklığı yaratan deneyiminin ardından yarışmaya geri dönecek. Bu yılın başında Haas’ta üçüncü sürücü rolünü üstlenen Doohan, 2026 Avrupa Le Mans Serisi sezonunda LMP2 sınıfında mücadele edeceği Nielsen Racing takımıyla anlaşmaya vardı. İlk yorum Bu, Doohan’ın ORECA 07 Gibson #24’ün direksiyonunu Roy Nissany ve Edward Pearson ile paylaştığı, tek koltuklu araçlar dünyasından diğer iki sürücüden oluşan tamamen yenilenmiş bir kadroyla Dayanıklılık kategorisinde 2021 Formula 3 şampiyon yardımcısı için ilk mutlak deneyim olacak: “Yarışmalara geri döneceğim için gerçekten heyecanlıyım: Son yarışımdan bu yana neredeyse 12 ay geçti,” dedi Doohan – Bunu Nielsen Racing ile yapabilmek ve spor arabalara geçmek harika bir şey. Öğrenecek çok şey var ve direksiyon başında deneyim kazanmak çok önemli, ancak beni destekleyen mükemmel ekip sayesinde hızla adapte olacağız ve başlamak için sabırsızlanıyorum.” Doohan için bu, Avustralyalı pilotun olumsuz testler nedeniyle Japonya şampiyonasına giremediği Super Formula’daki başarısız girişimin ardından artık büyük bir şans: “Roy Nissany ve Ed Pearson ile mükemmel bir deneyim ve kararlılık karışımına sahibiz ve harika bir anlayış oluşturmak ve önemli sonuçları hedeflemek için sabırsızlanıyorum. Oreca 07 harika bir araba ve tamamen farklı bir mücadeleyi temsil ediyor ve Avrupa Le Mans Serisine başlamak için sabırsızlanıyorum.” 12 Nisan’da 4 Saat Barselona ile yapılması planlanan ilk maç için her şey hazır.
Jack Doohan yarışmaya geri dönüyor: yakında Avrupa Le Mans Serisinde ilk kez sahneye çıkacak
İLGİ ÇEKENLER
Sıralamalarda Mercedes motor hilesi, Ferrari FIA’dan açıklama istedi
Ferrari yine Mercedes'ten...
Yeni ‘Bay Cumartesi’ Norris: art arda 34 çeyreklik açık seri
Costanza Norris İran...
Villeneuve: “Suzuka’da Hamilton’ın düşüşü mü? Ferrari’nin arkası dans ediyor”
3'üncülükten 6'ncılığa kadar...
F1 TV reytingleri İspanya ve Fransa’da zirvede
%40'tan fazla çöküş...
Montezemolo: “Ferrari ve Antonelli arasında kimi desteklerdim? Kalbim kırmızı…”
Montezemolo Antonelli ile...
Yanlış sollama
Eğer hiçbirimiz hayatımızda...
Perez: “Suzuka şu ana kadarki en iyi yarışımızdı”
Diğer küçük adımlar...
Sainz: “Bu erken ara boyunca gerçek bir ilerleme kaydedeceğimizi hissediyorum”
Suzuka'da mucize yok...
Suzuka: Başlangıç Hülkenberg ve Bortoleto’nun yarışını mahvetti
İki tek koltuklu,...
Suzuka’dan Nordschleife’ye: Verstappen özel test için hemen yola çıktı
Durmak yok Formula...
2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…
Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor...
İngiliz hastalar
Norris, Russell ve...
Hücum nedeniyle kaza riski, Antonelli: “Düzeltmek kolay değil ama savunma yapanlar haklı olmalı”
Suzuka, yeni düzenlemelerin...
Bearman’ın kazası F1’i korkutuyor. Hill uyarıyor: “Çok tehlikeli”
Korku anları Ollie...
Suzuka takımlar ve Formula 1 için gerçek ile yanılsama arasında bir karardır
Suzuka yarışı, Formula...
Colapinto: “Büyük hız farkı bu arabaların bir özelliği olabilir”
Puan bölgesinde 'hat-trick'...




















