Hankook fa un bilancio della prima stagione nel Wrc e si prepara al 2026

®
Çok Okunanlar

EV Charge Show 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi İstanbul'da Buluşacak Elektrikli araç şarj teknolojileri alanının önde gelen organizasyonlarından EV Charge Show 2026, 26-28 Kasım...

Test Sürüşü: DS Automobile N8 Collection Jules Verne

DS N°8 Collection Jules Verne – Elektrikli Lüksün Yeni Yolculuğu Otomotiv dünyasında lüks kavramı artık sadece kaliteli malzemeler, güçlü motorlar...

OMODA | JAECOO’da Online Satış Dönemi ve Haziran’a Özel Kredi

Yenilikçi yaklaşımı ve kullanıcı odaklı hizmet anlayışıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, online satış uygulamasını devreye alarak dijital dönüşüm...

Citroën’den Haziran Kampanyası

Citroën’den Haziran Kampanyası: Elektrikli ve Ticari Modellerde Faizsiz Kredi Desteği Citroën, haziran ayına özel kampanyası kapsamında binek ve hafif ticari...

Petlas’tan çiftçilere yerinde destek

Petlas’tan çiftçilere yerinde destek: “Yerinde İnceleme Hizmeti” ile üreticiye sahada çözüm Türkiye’nin lider lastik üreticilerinden Petlas, tarım sektörüne yönelik satış...

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları Tek Uygulamada Türkiye'nin araç değerleme alanındaki öncü platformlarından Cardata, 2018 yılında hayata...

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

Hankook fa un bilancio della prima stagione nel World Rally Championship come fornitore esclusivo di pneumatici e si prepara ad affrontare i prossimi impegni del 2026. “È stato un anno duro e impegnativo, ma abbiamo imparato moltissimo – ha detto Manfred Sandbichler, direttore europeo del motorsport di Hankook – Allo stesso tempo è stato entusiasmante e da parte nostra ci sono stati grandi miglioramenti. Abbiamo imparato ogni giorno, a ogni appuntamento”.     Hankook è diventato l’unico fornitore di pneumatici del campionato all’inizio della stagione e lo sarà fino al 2027, assumendosi la responsabilità di offrire soluzioni adatte a tutte le categorie del WRC nella sua variegata combinazione di rally su asfalto, sterrato, neve e superfici miste. Ciò ha richiesto un impegno importante e una fitta collaborazione con costruttori, team, promotore e FIA. Lo sviluppo è rimasto un obiettivo costante per tutta la stagione, con Hankook che ha raccolto dati e feedback da ogni gara per affinare la propria gamma di pneumatici. Al termine della stagione, sono stati compiuti progressi anche in altre aree della gamma, in particolare sull’asfalto, dove sono stati raccolti alcuni feedback positivi sulle gomme slick.    

Automobile Magazine – Italia