Tredici auto di contrabbando sequestrate al porto di Ravenna

®
Çok Okunanlar

Prometeon Türkiye’nin Yeni Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran Oldu

Prometeon Türkiye, pazarlama yapılanmasında önemli bir atamaya imza attı. Şirkette 10 yılı aşkın süredir çeşitli görevlerde bulunan Tuğba Başaran,...

Citroën’den Haziran Kampanyası

Citroën’den Haziran Kampanyası: Elektrikli ve Ticari Modellerde Faizsiz Kredi Desteği Citroën, haziran ayına özel kampanyası kapsamında binek ve hafif ticari...

Test Sürüşü: DS Automobile N8 Collection Jules Verne

DS N°8 Collection Jules Verne – Elektrikli Lüksün Yeni Yolculuğu Otomotiv dünyasında lüks kavramı artık sadece kaliteli malzemeler, güçlü motorlar...

Enterprise Türkiye’den Yaz Kampanyası

Enterprise Türkiye’den Yaz Kampanyası: Araç Kiralamada 750 TL İndirim Fırsatı Enterprise Türkiye, yaz sezonuna özel başlattığı yeni kampanya ile araç...

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

Enterprise’dan Ayda 39 Bin TL’ye Renault Clio

Dünyanın en büyük araç kiralama şirketi Enterprise Rent-A-Car, kurumsal müşterilerine özel yepyeni bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında Enterprise, kurumsal...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

I militari della guardia di
Finanza e gli ispettori dell’agenzia delle Dogane hanno
sequestrato 13 auto di contrabbando al porto di Ravenna. I
veicoli, di grossa cilindrata, secondo le Fiamme Gialle
circolavano con targhe estere senza che fossero stati pagati i
relativi diritti doganali pari a circa 50mila euro.
   
Immatricolati in Paesi extra Ue, i veicoli venivano
sistematicamente usati sul territorio dell’Unione Europea da
proprietari residenti in Italia: ciò permetteva l’elusione non
solo della normativa doganale con un risparmio sui costi di uso
nell’Unione del mezzo. Ma permetteva ulteriori vantaggi legati
alla riduzione delle spese di gestione: come il bollo auto e
l’assicurazione. Inoltre l’assenza di una regolare procedura di
importazione, comportava difficoltà nelle procedure relative
all’irrogazione e al recupero delle sanzioni per violazioni al
codice della Strada.
   
I proprietari dovranno ora decidere se riscattare i veicoli
sequestrati versando i relativi diritti doganali comprensivi di
sanzioni. Oppure lasciare che vengano confiscati dall’agenzia
delle Dogane e poi venduti tramite asta pubblica con incasso
delle somme ricavate all’erario.
   

Automobile Magazine – Italia