Bit Mobility, a Prato stop del servizio di monopattini in sharing dal 31 dicembre

®
Çok Okunanlar

Montoya: “Sözleşmesinin bitmesi Russell’ın sırtına yük oluyor; Wolff, Antonelli ve Verstappen ile her şeyi kazanacağını biliyor”

Kolombiyalı bu pazar senaryosunu analiz etti. Sezon başında Avusturya GP'sinin arifesinde dünya şampiyonası liderinin Andrea Kimi Antonelli olacağını ve...

Marko: “Red Bull güncellemesi mi? Şu anda yarım saniyeyi toparlayabilirsin”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-25 21:45:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

Montoya: “F1’deki bir sonraki değişim? Rekabetçi bir Red Bull, Avusturya’da RB22’yi çok hafifletecekler”

Kolombiyalı, hareketli bir hafta sonu bekliyor. F1, Red Bull'un kendi sahasındaki yarışı olan Avusturya GP'sine hazır. Şimdilik, Anglo-Avusturya takımı,...

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN, Otomotiv İnovasyonu İçin Stratejik Bir Merkez Haline Geliyor

Automechanika Kuala Lumpur 2026'nın 15. baskısı, Malezya'nın yüksek değerli, geleceğe hazır bir otomotiv ve mobilite merkezi olarak yükselen konumunu...

Éric Laforge, Stellantis Pro One: “Avrupa stratejimizin temel direği olmaya devam ediyor”

Le Journal des Fleets: FaSTLAne 2030 planının sunumu sırasında, ilk kez hibrit versiyonları tanıtan on...

Mayıs 2026’da otomobil pazarının 10 kilit noktası: Tahta ayak üzerindeki elektrik bandajı

Eksileri silmeyen artılarMayıs 2026 bir dönüm noktası mı? 128.484 tescili temsil eden %3,7'lik pazar artışı,...

Stellantis, Warren’ın damgalama işlemini yeni kesme presiyle güçlendiriyor

Körlemeyi şirket içi hale getirmek, Stellantis'in Kuzey Amerika araç üretiminin temelindeki tedarikçi kesintisine maruz kalma riskini azaltır Stellantis, Michigan'daki...

2A partire dal 31 dicembre il
servizio di monopattini elettrici in sharing attivo a Prato non
sarà più disponibile”. E’ quanto annunciato in una nota da Bit
Mobility nella quale si precisa che “la decisione, com’è noto,
non è legata a scelte di Bit Mobility – che dal 2021 fornisce il
servizio -, ma deriva dalla situazione istituzionale del Comune,
oggi commissariato e quindi impossibilitato, per legge, ad
avviare una nuova gara d’appalto”.

   
“E’ importante sottolineare che negli ultimi mesi la
continuità del servizio è stata garantita grazie a proroghe
successive concesse dagli uffici comunali – si spiega ancora.

   
Dopo la terza estensione, però, non è stato possibile procedere
oltre: senza un nuovo bando pubblico, la normativa non consente
di mantenere operativa la gestione in regime di proroga.

   
Il rammarico principale riguarda la cittadinanza, che resterà
priva di uno strumento di mobilità ormai consolidato nelle
abitudini quotidiane. In particolare nelle fasce orarie meno
coperte dal trasporto pubblico, il monopattino aveva dimostrato
di essere un importante supporto per studenti, lavoratori,
residenti e visitatori, offrendo una risposta rapida, economica
e sostenibile agli spostamenti urbani. La partecipazione e il
gradimento manifestati negli anni confermano quanto il servizio
fosse divenuto parte integrante del sistema di mobilità locale2.

   
Sul futuro, Michele Francione, direttore operativo Italia di
Bit Mobility, conferma che: “Non appena la nuova amministrazione
potrà avviare gli atti necessari per una gara pubblica, saremo
pronti a partecipare ed eventualmente a rimettere a disposizione
di Prato la nostra esperienza, la flotta e le tecnologie più
avanzate. Il nostro obiettivo resta contribuire allo sviluppo di
un modello di mobilità sostenibile moderno, affidabile e
accessibile nelle città italiane”.

   

Automobile Magazine – Italia