Wec, ad Imola la prima gara della Genesis GMR-001

®
Çok Okunanlar

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Saranno trascorsi meno di 500 giorni tra la presentazione del team Genesis Magma Racing, avvenuta il 4 dicembre 2024, e la 6 Ore di Imola, in programma dal 17 al 19 aprile, quando quando il costruttore debutterà nel Wec, il World Endurance Championship, con la prima gara della stagione 2026.
    Nel frattempo, la nuova hypercar, la GMR-001, con il primo telaio realizzato dal partner ufficiale ORECA, ha percorso quasi 25.000 chilometri sui circuiti più rappresentativi del campionato, mentre il motore 3.2 V8 turbo, basato sul quattro cilindri in linea delle vetture Hyundai del mondiale rally, ha avuto la prima accensione nel febbraio 2025.
    “Partire da zero ha i suoi vantaggi – ha affermato il team manager, Anouck Abadie – abbiamo creato la struttura del team senza doverci attenere a schemi preesistenti.” La GMR-001 sottolinea il legame con le vetture di serie grazie alla doppia firma luminosa e potrà contare sull’esperienza del due volte campione del mondo André Lotterer, che condividerà il volante della vettura numero 17 con il pluricampione IMSA “Pipo” Derani e con Mathys Jaubert. “Per la maggior parte di noi che siamo in questo sport da molto tempo, l’obiettivo finale è vincere – ha dichiarato Lotterer – e fino ad allora non si è mai completamente soddisfatti, ma la dinamica è ovviamente diversa quando debutta un nuovo costruttore contro team che corrono da anni. Sarebbe fantastico concludere la nostra prima gara senza intoppi e accumulare la massima esperienza possibile”.
   

Automobile Magazine-ITALIA