Volkswagen ID. Polo, nuevos detalles e imágenes sobre el modelo que apunta a bestseller

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Volkswagen acelera la cuenta atrás para uno de sus lanzamientos más estratégicos de los últimos años: el Volkswagen ID. Polo, el nuevo modelo eléctrico que marcará el inicio de una generación clave para la marca a partir de 2026. Con pruebas finales ya en marcha en España y otros mercados internacionales, el ID. Polo se presenta como la evolución eléctrica de uno de los coches más icónicos de la historia del automóvil europeo.
Volkswagen ID. Polo: el primer eléctrico accesible de una nueva familia Volkswagen
El ID. Polo es el primero de cuatro nuevos modelos eléctricos que Volkswagen lanzará en los segmentos de coches pequeños y compactos desde 2026. Su objetivo es claro: hacer la movilidad eléctrica accesible, con un precio de entrada estimado en 25.000 euros, sin renunciar a calidad, diseño ni prestaciones.

Diseño “Pure Positive” y ADN Polo
Cincuenta años después del lanzamiento del primer Polo, el ID. Polo recupera un nombre histórico y lo combina con el nuevo lenguaje de diseño “Pure Positive”, desarrollado por Andreas Mindt. El resultado es un compacto eléctrico moderno, reconocible y funcional, que mantiene los valores tradicionales del Polo: simplicidad, calidad y versatilidad.
Además, es el primer modelo de la familia ID. que adopta un nombre clásico de Volkswagen, reforzando su vínculo emocional con el público europeo.
Motorizaciones, baterías y autonomía: hasta 450 km
En su lanzamiento, previsto para la primavera de 2026, el Volkswagen ID. Polo estará disponible con tres niveles de potencia:

85 kW (116 CV)
99 kW (135 CV)
155 kW (211 CV)

Posteriormente se sumará el ID. Polo GTI, con 166 kW (226 CV).

En cuanto a baterías, ofrecerá dos opciones:

37 kWh (LFP) para las versiones de acceso, con carga rápida DC de hasta 90 kW
52 kWh (NMC) para las versiones superiores, con hasta 450 km de autonomía y carga rápida de 130 kW

Plataforma MEB+ y tracción delantera: más eficiencia y más espacio
El ID. Polo estrena una nueva tracción delantera eléctrica basada en la plataforma MEB+, una evolución del sistema modular eléctrico de Volkswagen. Este planteamiento reduce peso, componentes y consumo, permitiendo además mayor aprovechamiento del espacio interior.

La nueva batería con tecnología cell-to-pack, desarrollada por PowerCo, incrementa la densidad energética en un 10 %, mejora la eficiencia y reduce costes, beneficiando directamente al usuario final.

Un interior sorprendentemente amplio
Aunque sus dimensiones exteriores son similares al Polo tradicional, el ID. Polo destaca como un auténtico “compacto espacioso”:

Longitud: 4.053 mm
Batalla: 2.600 mm
Maletero: 435 litros, ampliables hasta 1.243 litros

Gracias al diseño eléctrico, ofrece más espacio para las plazas traseras, mayor anchura interior y mejor altura libre, convirtiéndose en un vehículo ideal tanto para ciudad como para uso familiar.
Tecnología y asistentes de última generación
El ID. Polo incorpora sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre los que destaca el nuevo Travel Assist, capaz de ofrecer guiado longitudinal y lateral, cambios de carril asistidos y, por primera vez en este modelo, reconocimiento de semáforos y señales de stop.

Estas tecnologías, antes reservadas a segmentos superiores, refuerzan la idea de democratizar la innovación dentro de la gama Volkswagen.
Producción europea y desarrollo colaborativo
El desarrollo del ID. Polo ha sido un proyecto conjunto del Brand Group Core, liderado por SEAT & CUPRA, con diseño realizado en Wolfsburg y producción prevista en la planta de Martorell (España). Este enfoque subraya la apuesta de Volkswagen por el talento, la ingeniería y la producción europea.
Volkswagen ID. Polo: el eléctrico llamado a marcar una época
Con el ID. Polo, Volkswagen no solo electrifica un modelo histórico, sino que redefine el concepto de coche eléctrico urbano: asequible, eficiente, espacioso y tecnológicamente avanzado. Todo apunta a que este modelo será uno de los grandes protagonistas del mercado eléctrico europeo a partir de 2026.
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Automobile Magazine-Spain

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