Optimum bir seçim değil
Avustralya GP’sinin 11. turunda Isack Hadjar, belirgin bir motor sorunu nedeniyle Red Bull’un yanında kaldı. O anda Charles Leclerc, George Russell’ın yarım saniye, Lewis Hamilton’ın yaklaşık bir buçuk saniye ve Andrea Kimi Antonelli’nin iki buçuk saniye önünde yarış lideriydi.
Bu nedenle Komiserler, Sanal Güvenlik Aracı Ve Mercedes, Ferrari’nin aksine iki sürücüyü pite geri çağırmak konusunda hızlı davrandı. Her iki takım da sonuçta tek pit stopu tercih etti ve böylece Mercedes’in son derece etkili bir hamle yapması sağlandı, çünkü bu Russell ve Antonelli’yi sollamaya gerek kalmadan herkesin önüne geçirdi.
Ferrari için bir talihsizlik daha vardı, çünkü 19. turda pit stop için ortaya çıkan ikinci VSC, Finli pilotun girişinin hemen yanına park etmesi nedeniyle pit yolunun kapalı olması nedeniyle Kırmızıların lastikleri değiştirmesine izin vermedi.
Ferrari pilotları ne dedi?
Zaten grand prix sırasında, Lewis Hamilton takımın seçimi konusunda oldukça şüpheli görünüyordu. Yarıştan sonra da bir düşünce yinelendi: “Analiz edeceğiz. GP’nin sonunda lastiklerimiz kesinlikle hâlâ iyiydi ve daha erken durabilirdik. Ücretsiz bir pit stop olacaktı. Bence ilk VSC ile pit stop yapmalıydık” diye açıkladı Şaşkın İspanya.
İlk 3’e ayrılan basın toplantısında, Charles Leclerc hiç pişmanlık duymuyor: “Pişman değilim, bizimki kasıtlı ve bilinçli bir seçimdi. 1. antrenmandan bugüne her seansta en az bir araç durdu. Yüksek olasılıkların olacağını ve ilkinin tek VSC olmayacağını biliyorduk.” Bu yüzden başka birini beklememizin daha iyi olacağını düşündük. Açıkçası bu her zaman bir kumardır. Daha sonra uygun bir zamanda VSC yapıldı ancak ne yazık ki pit yolu girişi kapatıldı. Biraz şanssızdık ama bilinçli bir seçimdi ve pişman değilim.”
Takım patronu Frederic Vasseur konuyu kısa kesti: “Hiçbir şeyin değişeceğini sanmıyorum“.
