A pochi mesi dal suo debutto mondiale, Volkswagen ID. Polo sta svolgendo gli ultimi chilometri di test in diverse regioni nel mondo e sarà disponibile in quattro potenze a un prezzo di listino che parte da 25mila euro. Sviluppata sulla piattaforma modulare MEB+, ID. Polo vanta dimensioni compatte: lunga 4.053 mm, larga 1.816 mm e alta 1.530 mm. Il suo passo misura 2.600 mm. Il volume del vano bagagli è cresciuto del 24% rispetto alla classica Polo: da 351 a 435 litri e, con gli schienali posteriori abbassati, il volume di carico sale a 1.243 litri rispetto ai 1.125 litri della classica Polo. Nella primavera 2026, al momento del debutto, ID. Polo saranno disponibili tre step di potenza: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) e 155 kW (211 CV). La sportiva ID. Polo GTI con 166 kW (226 CV) seguirà più avanti nel corso dell’anno. Le versioni meno potenti, da 85 e 99 kW saranno dotate di batteria ad alta tensione LFP (litio ferro fosfato) da 37 kWh (netti) che potrà essere caricata nei punti di ricarica rapida DC fino a 90 kW. Mentre le versioni più potenti, da 155 e 166 kW saranno alimentate da una variante NMC (nichel manganese cobalto) della nuova cella unificata PowerCo, con un contenuto energetico di 52 kWh (netti), permettendo autonomie fino a 450 km e carica fino a 130 kW in DC. Tra le novità introdotte con la MEB+ ci sono anche i numerosi sistemi di assistenza di nuova generazione, tra cui il Travel Assist aggiornato: il sistema può consentire la guida laterale e longitudinale assistita e cambi di corsia assistiti sulle autostrade. Inoltre, il Travel Assist nell’ID. Polo offrirà per la prima volta il riconoscimento dei semafori e dei segnali di stop.
Automobile Magazine – Italia
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