Volkswagen e-Transporter ed e-Caravelle, più autonomia e trazione integrale

®
Çok Okunanlar

Leclerc: “Beklediğimizden fazla mücadele ediyoruz, virajlarda da kaybediyoruz ve bu tuhaf”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-27 06:01:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

En güvenilir kompakt SUV’lar: 2024 dayanıklılık sıralaması

Tüketici Raporlarına göre en dayanıklı kompakt SUV'leri keşfedin: Mazda CX-5, Toyota RAV4, Lexus UX, Subaru Forester ve Honda CR-V....

Honda Yıllık Konferansta En İyi Dolaylı Tedarikçilerini Ödüllendirdi

Honda, Çarşamba günü Dublin, Ohio'da düzenlenen yıllık Dolaylı Tedarik Tedarikçi Konferansı sırasında Honda iş operasyonlarına dolaylı ürün ve hizmet...

Verstappen RB22’den bıktı: “Buda gibi yıl sonunda Tibet’e emekli olacağım”

Verstappen, rüyadan duvara Max Verstappen başka bir şaheser yaratmak üzereydi ama F1'de başarı ile felaket arasındaki uçurum çok ince....

Aion Hyptec GT, I60, N60 ve V Home: Pekin 2026’daki haberler

Aion, Pekin 2026'da sportif Hyptec GT, I60 ailesi crossover, amiral gemisi N60 ve uygun fiyatlı V Home ile sürpriz...

Coyote inşaat sektöründe araç hırsızlıklarında patlama konusunda uyardı

Sürücülerle bağlantılı hizmetler uzmanı, en son barometresinde inşaat ve bayındırlık işleri sektöründe makine hırsızlıklarında keskin bir artış olduğunu bildiriyor....

Ben Sulayem ömür boyu başkanlığa doğru ilerliyor: 3 dönem sınırı kalkıyor, artık gözü 70 yıl olarak zorunlu olarak durduruldu

Ben Sulayem durdurulamaz Mohammed Ben Sulayem, 2021'den bu yana FIA'nın başkanlığını yapıyor ve yakın zamanda ikinci görevini aldı. Kağıt...

Volkswagen Veicoli Commerciali amplia e ottimizza la gamma dei modelli elettrici Transporter e Caravelle, introducendo una nuova batteria da 70 kWh netti, tempi di ricarica più rapidi e, per la prima volta, la trazione integrale intelligente 4Motion. Gli aggiornamenti intendono rafforzare l’efficienza e la versatilità dei due modelli, a supporto delle flotte professionali nel percorso verso una mobilità a minori emissioni.     La capacità utilizzabile della batteria ad alta tensione passa da 64 a circa 70 kWh, consentendo un’autonomia fino a 380 chilometri, pari a un incremento di circa il 13%. Migliora anche la ricarica in corrente continua: presso una colonnina DC da 125 kW, la batteria può ora passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti, dieci in meno rispetto alla generazione precedente. Una sosta di dieci minuti permette di recuperare fino a 100 chilometri di autonomia.     A partire dall’inizio del 2026, l’e-Transporter sarà disponibile su richiesta anche con il nuovo sistema di trazione integrale elettrica 4Motion. La soluzione abbina il motore posteriore a un’unità elettrica supplementare sull’asse anteriore. I due motori, non collegati meccanicamente, consentono una distribuzione rapida e mirata della coppia tra i due assi, migliorando la trazione su fondi a bassa aderenza, cantieri, strade bagnate o sterrate.     Il sistema 4Motion lavora in sinergia con il controllo elettronico della stabilità (ESP) e il controllo di trazione, intervenendo in modo selettivo su coppia e frenata per ridurre sovrasterzo e sottosterzo e garantire una maggiore stabilità in curva e in condizioni difficili. La trazione integrale elettrica viene proposta con tre livelli di potenza: 100 kW (136 cv), 160 kW (218 cv) e 210 kW (286 cv).   

Automobile Magazine – Italia