Bus a idrogeno a Bologna, in arrivo da maggio 127 mezzi

®
Çok Okunanlar

GWM ORA 5: Yeni hibrit ve elektrikli crossover Avrupa’ya geliyor

Great Wall Motors, ORA 5'i Avrupa'da piyasaya sürdü. 1.000 km özerkliğe sahip hibrit versiyonlar ve 435 km'ye kadar elektrikli...

Avrupa’da elektrikli araç maliyetleri: segment segment

Ayvens Araba Maliyet Endeksi 2026, Avrupa'da elektrikli ve yanmalı araçların toplam sahip olma maliyetini analiz ediyor. Elektrikli araçların hangi...

Marko’nun Avusturya’daki yokluğuna ilişkin gizem

Helmut Marko, onu kim gördü? Birkaç ay önce Helmut Marko, Red Bull Ring'in elçisi olarak atandı ve onun bu...

Nissan Leaf Nismo: 2026’da elektrikli spor otomobilin gelişi

Nissan, yol tutuşu, süspansiyon ve sportif tasarımda iyileştirmeler içeren, Temmuz 2026 için Nismo kaplamalı elektrikli bir Leaf hazırlıyor. Tüm...

5 Dakikada Hazır, 9 Dakikada Doldurma, Soğuk Ekleme 3: FLASH Charging İngiltere’de ilk kez sahneye çıkıyor

Dünyanın önde gelen Yeni Enerji Araçlarının (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üreticisi BYD, oyunun kurallarını değiştiren FLASH Şarj...

cleveR Insights: kentsel verileri gerçek zamanlı olarak toplayıp analiz eden mobil bir platform

Ülke Haber Kategorileri Source link 2026-06-14 20:39:00 , automobilemagazine.com.tr Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından...

Avusturya GP: Williams 1. antrenmanda Browning’i, Aston Martin’de ise Crawford’u geri çağırdı

Sadece Haas değil Son Barselona Grand Prix'sinde FP1'e, yani çaylaklara ayrılan ücretsiz antrenman seansına yedi sürücünün katıldığını gördük. Avusturya'da...

Arrivano a Bologna i nuovi autobus
a idrogeno destinati al trasporto pubblico locale. Nel bacino
metropolitano entreranno progressivamente in servizio a partire
da maggio 127 mezzi a zero emissioni, acquistati grazie a un
investimento di circa 75 milioni finanziati con fondi del Pnrr.

   
“È un passo in più, un passo concreto verso una città più
ecosostenibile”, ha dichiarato Giuseppina Gualtieri, presidente
e ad di Tper. “Con questo investimento, pari a circa 90 milioni,
dotiamo l’area metropolitana di nuovi mezzi ecologici e
ridurremo di circa 7.800 tonnellate le emissioni di Co2”.

   
“Questo è il modo, insieme al tram, con cui vogliamo pulire i
cieli della città – ha spiegato il sindaco di Bologna Matteo
Lepore – Abbiamo ridotto di circa 20mila auto al giorno il
flusso di veicoli privati e stiamo diminuendo le emissioni di
Pm10 e biossido di azoto”. “Se vogliamo una città che migliori
la qualità dell’aria, la scelta del trasporto pubblico,
soprattutto elettrico e a idrogeno, è quella giusta”, ha
aggiunto.

   
Il progetto prevede anche la realizzazione del nuovo impianto
di distribuzione dell’idrogeno all’interno del deposito di via
Battindarno, realizzato con tecnologie avanzate e dotato di
sistemi di sicurezza e controllo automatizzato. L’impianto è
sviluppato dalla società TPH2 partecipata da Tper e dal gruppo
Wolftank.

   

Automobile Magazine – Italia