La Lotus Eletre X porterà al debutto in Europa il sistema X Hybrid, che ha esordito in Cina a bordo del FOR ME, destinato al mercato interno. Con questa tecnologia ibrida, la vettura del brand inglese tocca una potenza di 952 CV, vanta una coppia massima di 935 Nm e promette oltre 1.200 km di autonomia complessiva e fino a 350 km di autonomia in modalità elettrica.
Merito di una piattaforma a 900 Volt che annovera motori PMSM anteriori e posteriori, un generatore da 150 kW ed una batteria da 70 kWh con una velocità di ricarica dal 20 all’80% di circa 9 minuti. Le prestazioni risultano piuttosto brillanti, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 3,3 secondi.
Al momento, non sono state comunicate le specifiche per il Vecchio Continente, che saranno annunciate a giugno, in concomitanza con il lancio sul mercato, mentre le consegne inizieranno nell’ultimo trimestre del 2026.
Questo Suv ibrido plug-in può funzionare in modalità elettrica; in modalità ibrida seriale, con il propulsore termico che funge da generatore per la batteria che alimenta i motori elettrici; ed in modalità ibrida parallela, nella quale il comparto termico e quello elettrico lavorano in sinergia.
Inoltre, anche con la batteria intorno al 20%, la power unit promette di erogare fino a 550 kW, mentre Il generatore termico può produrre fino a 25 kWh all’ora, in condizioni favorevoli, ricaricando la batteria in movimento.
Automobile Magazine – Italia
