Ferrari, işte Macarena kanadı: her iki SF-26’da da var

Ferrari’nin Bahreyn’deki testler sırasında görülen ters çevrilmiş mobil kanadı Macarena, Çin’e geri dönüyor. Şangay çukurlarındaki her iki SF-26 da yeni kanatla donatıldı ve bu kanat, düz hat direncinde bir azalmayı garanti edecek nitelikte. Avantaj sadece azami hız açısından değil, aynı zamanda yönetimi yeni teknik döngünün anahtarlarından biri olan tüketim ve enerji tasarrufu açısından da söz konusudur. Macarena geri döndü Şangay’daki teknik kontrollere adanan günde, her iki Ferrari de “Macarena” olarak da bilinen ters çevrilmiş hareketli kanatla donatıldı. Ana tanımlayıcı unsur, kanatların tamamen dönmesine izin vermek için uç plaka üzerinde yanal olarak hareket ettirilen, merkezi bir konumda hareketli profil aktüatörünün bulunmamasıdır. Rakiplerin dikkatini çeken bu çözüm, forehand direncini mümkün olduğu kadar azaltmayı amaçlıyor; bunun avantajı yalnızca azami hızın artması anlamına gelmiyor. Aslında, direnci azaltmak aynı zamanda enerji tüketimini de azaltmak, elektrik motorunu daha uzun süre kullanmak için fazladan birkaç megajoule tasarruf etmek anlamına gelir. Tüm bunlar, daha verimli bir kapalı kanat mimarisi sayesinde ve aynı zamanda profillerin tüm uzunlukları boyunca çalışmasına olanak tanıyan merkezi aktüatörün bulunmaması sayesinde gerçekleşir. Ancak açık konfigürasyonda, yalnızca kanatçık direncinin doğrudan azaltılmasının ne ölçüde fayda sağlayacağı açık değildir. Aslında profillerin devrilmesi, tek koltuğun arkasındaki basınç ve akış alanı üzerinde de etkiye sahip olup, difüzörün performansını ve dolayısıyla tabanın oluşturduğu yük ve direnci de etkiler. Olası yarış başlangıcı Bahreyn’de Macarena’yı birkaç tur test ettikten sonra Ferrari, onu enerji yönetimi açısından büyük fayda sağlayacağı bir pist olan Avustralya’da kullanmaktan kaçınmayı tercih etti. Bu arada Maranello’da, düzenleme gereği saniyenin onda dördünden daha az olması gereken kapanış ve açılış süresi de dahil olmak üzere sistemin bazı yönlerini geliştirdiler. Tek bir ücretsiz antrenman seansının mevcudiyeti ve her iki SF-26’nın Macarena ile donatılması ikinci hipotezi akla getirse bile, Çin’deki ters çevrilmiş mobil kanadın varlığının sadece bir test mi yoksa bir yarışma başlangıcının işareti mi olduğu henüz bilinmiyor.