C’è un’Italia che ogni giorno muove merci, collega quartieri, consegna pacchi, installa impianti e tiene in piedi la produttività del Paese. È un’Italia che raramente finisce sotto i riflettori, ma senza la quale l’economia si fermerebbe in poche ore. È l’Italia dei veicoli commerciali — un motore silenzioso, ma potentissimo, da 108 miliardi di euro. Ed è proprio da qui che parte il confronto con Marco Buraglio, amministratore delegato di Ford Italia, e Carlo Alberto Carnevale Maffè, docente dell’Università Bocconi, per raccontare l’impatto di Questo settore sull’economia reale e sul tessuto imprenditoriale nazionale. I dati parlano chiaro: i veicoli commerciali valgono 4,9% del Pil e generano oltre 1,5 milioni di posti di lavoro, sostenendo un ecosistema vivo, dinamico e profondamente radicato nella quotidianità produttiva del Paese. Secondo Carnevale Maffè, il Ford Transit ha rappresentato una rivoluzione silenziosa: nato come solido cavallo da tiro, si è trasformato in un vero “tappeto volante digitale”, configurabile e flessibile, che ha accompagnato — e in parte trainato — l’evoluzione dell’economia su gomma. Non più solo un veicolo, ma una piattaforma tecnologica che riflette e interpreta il modo in cui lavorano artigiani, commercianti, installatori e imprese di servizio. La sua evoluzione racconta una storia parallela: da meccanica pura a software avanzato, da strumento di trasporto a elemento chiave dell’organizzazione aziendale. Questa doppia evoluzione — tecnologica e organizzativa — porta con sé benefici concreti: maggiore efficienza, migliore produttività, processi più fluidi e soprattutto più sicurezza. Per Marco Buraglio, il successo del Transit nasce da una scelta precisa: “Ascoltare le esigenze delle imprese. Capire di cosa hanno bisogno, quali sfide affrontano ogni giorno, come cambiano i loro modelli di lavoro. Ed è proprio questa capacità di leggere il mercato che ha permesso al Transit di diventare un mezzo estremamente flessibile, capace di adattarsi negli anni a usi e settori diversi”. Oggi, lo scenario è ancora in evoluzione: sostenibilità, elettrificazione, digitalizzazione e gestione dei dati stanno ridisegnando il concetto stesso di veicolo commerciale. Buraglio sottolinea come la connettività e l’analisi dei dati “diventeranno elementi centrali per garantire alle aziende più produttività, efficienza, riduzione dei costi operativi e continuità del servizio”. Il veicolo commerciale diventa così un partner strategico dell’impresa, un hub tecnologico che supporta decisioni operative, ottimizza percorsi, anticipa criticità, migliora la sicurezza e contribuisce in modo concreto alla crescita del business. Un settore che racconta l’Italia che lavora. Insomma, i veicoli commerciali non sono un semplice segmento industriale, ma una colonna portante dell’economia reale italiana. La loro evoluzione è strettamente intrecciata con quella delle imprese che li utilizzano, e marchi come Ford stanno giocando un ruolo decisivo nel guidare questa trasformazione. La storia del Transit, e più in generale del settore dei veicoli commerciali, è quindi la storia di un’Italia che lavora, innova, consegna, produce e cresce. Un’Italia che guarda al futuro attraverso tecnologie più pulite, sistemi più intelligenti e una maggiore consapevolezza del valore strategico della mobilità professionale.
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