Urso, stop ideologia nell'intesa con Germania su automotive

®
Çok Okunanlar

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN, Otomotiv İnovasyonu İçin Stratejik Bir Merkez Haline Geliyor

Automechanika Kuala Lumpur 2026'nın 15. baskısı, Malezya'nın yüksek değerli, geleceğe hazır bir otomotiv ve mobilite merkezi olarak yükselen konumunu...

Di Giannantonio-Marquez, Marquez-Rossi gibi ‘şık’ta: 2015’le ne gibi benzerlikler var

Daha önce görülen bir şey Anlık sansasyon, deja vu hissiydi: Bu Pazar günü Assen'de Fabio Di Giannantono ve Marc...

Ferrari eksik ondalıkları arıyor: Giovinazzi gece geç saatlere kadar simülatörde

SPIELBERG'den (AVUSTURYA) Cuma günü Red Bull Ring'de Ferrari hakkında birçok açık soru bıraktı. Hamilton ve Leclerc'in kırmızıları, nispeten kısa...

JAECOO 7 Güvenlik Felsefesi: Bir SUV’dan Fazlası mı?

JAECOO 7 Gerçek Trafikte Kazayı Önledi: AEB Sistemi Güvenlik Performansıyla Dikkat Çekiyor... OMODA | JAECOO’nun SUV modeli JAECOO 7, gerçek...

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının kaotik sonundan sonra dördüncü...

Russell direğini savunuyor: “Sadece tek bir sarı bayrak vardı.” Ve radyoda ‘sakin olun’u açıklıyor

Russell pole pozisyonunda ve diğerleri sert. Sonuçta, en azından yönetmelikler açısından bakıldığında haklıydı. George Russell, Avusturya GP'sine katılma hakkını...

“Abbiamo raggiunto un’intesa con il
ministero dell’industria tedesco nella giornata di lunedì e
sottoscritto un documento comune che ha trovato piena
concretezza nel comunicato di Palazzo Chigi sull’automotive”. Lo
ha detto il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo
Urso, intervenendo alla presentazione del rapporto di autunno
del centro studi di Confindustria. “Siamo riusciti finalmente
a trovare una posizione comune con la Germania su come
revisonare in maniera radicale il percorso della transizione
energetica e dell’automotive rispetto alle gabbie ideologiche
che hanno condizionato le imprese. Il primo consenso su questo
ci è arrivato dalle imprese europee, con i primi documenti delle
confindustrie di Francia, Germania e Italia. – ricostruisce Urso
– L’Acea e l’associazione dell’automotive hanno sottoscritto un
disperato appello alla Commissone nella direzione che l’Italia
con pragmatismo aveva gia’ individuato 3 anni fa. Oggi con
l’intesa tra i capi di governo sul percorso da tracciare siamo
ad un punto di solta. Alcuni significativi governi eutropei ci
hanno dato ragione e se si è aperto il tema – rivendica Urso –
il merito è del governo italiano”. Ora “mi auguro che si
concluda il dibattito perchè mentre Bruxelles discute
l’industria europea viene espugnata. L’Italia ha svegliato
l’Europa ed oggi i risultati sono conseguibili. La sfida è
difficile ma si vede la luce in fondo al tunnel”.

   

Italia