Urso, stop ideologia nell'intesa con Germania su automotive

®
Çok Okunanlar

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

“Abbiamo raggiunto un’intesa con il
ministero dell’industria tedesco nella giornata di lunedì e
sottoscritto un documento comune che ha trovato piena
concretezza nel comunicato di Palazzo Chigi sull’automotive”. Lo
ha detto il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo
Urso, intervenendo alla presentazione del rapporto di autunno
del centro studi di Confindustria. “Siamo riusciti finalmente
a trovare una posizione comune con la Germania su come
revisonare in maniera radicale il percorso della transizione
energetica e dell’automotive rispetto alle gabbie ideologiche
che hanno condizionato le imprese. Il primo consenso su questo
ci è arrivato dalle imprese europee, con i primi documenti delle
confindustrie di Francia, Germania e Italia. – ricostruisce Urso
– L’Acea e l’associazione dell’automotive hanno sottoscritto un
disperato appello alla Commissone nella direzione che l’Italia
con pragmatismo aveva gia’ individuato 3 anni fa. Oggi con
l’intesa tra i capi di governo sul percorso da tracciare siamo
ad un punto di solta. Alcuni significativi governi eutropei ci
hanno dato ragione e se si è aperto il tema – rivendica Urso –
il merito è del governo italiano”. Ora “mi auguro che si
concluda il dibattito perchè mentre Bruxelles discute
l’industria europea viene espugnata. L’Italia ha svegliato
l’Europa ed oggi i risultati sono conseguibili. La sfida è
difficile ma si vede la luce in fondo al tunnel”.

   

Italia