Unrae, il tema della sicurezza centrale per i bus turistici

®
Çok Okunanlar

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Il tema della sicurezza stradale
resta centrale per l’intero comparto automotive, con particolare
attenzione al settore degli autobus. È quanto emerso
dall’intervento di Andrea Cardinale, direttore generale
dell’Unrae. in un incontro su ‘Mobilità turistica: Bus Turistici
in viaggio verso un parco mezzi sicuro e sostenibile’.
   
Secondo i dati del Centro Studi Unrae, in Italia circolano
poco meno di 65.000 autobus. Il 29% è costituito da bus
turistici, il 33% da mezzi interurbani di linea e il 30% dal
trasporto pubblico locale urbano. L’età media del parco autobus
è scesa a 10,8 anni, grazie soprattutto agli investimenti nel
tpl sostenuti dai fondi Pnrr. Nel 2025 sono state immatricolate
circa 4.000 unità, con un calo del 20% rispetto all’anno
precedente e una quota prevalente ancora a favore del trasporto
pubblico locale. Resta tuttavia una criticità significativa:
oltre il 23% del parco circolante è antecedente alla normativa
Euro 4, con circa 15.000 mezzi che superano i vent’anni di età.
   
La situazione è più complessa nel comparto dei bus turistici,
dove la quota di mezzi ante Euro 4 sale al 32,2%, evidenziando
la necessità di politiche strutturali di rinnovo del parco mezzi
per migliorare sicurezza, sostenibilità ambientale e qualità del
servizio”.
   

Automobile Magazine – Italia