Trofeo Lancia, confermato il format e debutta la Ypsilon HF Racing Rally6

®
Çok Okunanlar

Zorlu Batı Sahili Rotalarında Test Edildi

Nissan Qashqai e-POWER’dan Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aşan Performans... Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın zorlu yol koşullarında gerçekleştirilen uzun menzil testinde...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

 Confermato anche per la stagione 2026 il Trofeo Lancia che presenterà lo stesso format della scorsa edizione, con l’introduzione degli nuovi pneumatici Michelin e, a partire dal 2 Valli, della Lancia Ypsilon HF Racing Rally6. Dopo la conquista del titolo italiano piloti e costruttori nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici, Lancia Ypsilon HF Rally4 sarà ancora protagonista nella stagione 2026 con la seconda edizione del Trofeo Lancia che conferma il format di sei gare su cinque eventi di cui uno con doppia gara, seguendo, come lo scorso anno, le tappe più iconiche del calendario senza perdere d’occhio gli appuntamenti internazionali. Come lo scorso anno, sul campo di gara tutte le auto iscritte al Trofeo saranno ospitate all’interno del Villaggio Lancia Corse HF e, novità della stagione, è il debutto degli nuovi pneumatici Michelin. Sul fronte Rally4, confermato il montepremi che ha caratterizzato la prima edizione del Trofeo, ovvero sarà premiata sia la classifica assoluta sia le tre categorie previste: Junior, Master ed Expert. Ogni gara assegnerà premi dedicati a ciascuna categoria e resterà invariato il premio finale, offrendo al Campione Under 35 la possibilità di diventare pilota ufficiale Lancia nel 2027, in Italia o in Europa. Al momento, però, non sono stati comunicati altri dettagli, che verranno svelati in occasione del Racing Meeting, in programma il 7 e 8 febbraio alla Fiera di Vicenza, tra cui anche il debutto della Lancia Ypsilon HF Racing Rally6 a partire dal Rally 2 Valli.     

Automobile Magazine – Italia