Toyota registra il terzo calo
mensile consecutivo delle vendite globali, frenata dalla
debolezza dei mercati del Medio Oriente e della Cina, mentre la
produzione mondiale tocca un nuovo record per il mese di aprile.
Il principale costruttore automobilistico al mondo per volumi ha
comunicato di aver venduto ad aprile 849.306 veicoli, inclusi i
modelli del marchio Lexus, in diminuzione del 3,1% rispetto allo
stesso periodo del 2024. A incidere maggiormente sul
risultato è stato il crollo delle esportazioni dal Giappone
verso il Medio Oriente, precipitate del 91,7% a 2.418 unità, in
un contesto ancora segnato dalle tensioni e dall’instabilità
nell’area. A livello regionale, le vendite in Medio Oriente sono
diminuite del 33,7%, attestandosi a poco più di 31.000 veicoli.
In Cina, Toyota ha registrato una flessione del 25,4% a
106.479 unità, confermando le difficoltà della casa giapponese
in un mercato sempre più competitivo e dominato dall’avanzata
dei produttori locali, in particolare nel segmento elettrico.
Negli Stati Uniti, primo mercato del gruppo, le vendite hanno
segnato un calo più contenuto, pari al 4,6%, a 222.378 veicoli,
sostenute dalla domanda stabile di modelli ibridi.
Complessivamente, le vendite estere del gruppo sono diminuite
del 7,5%, mentre il mercato domestico giapponese ha
rappresentato l’unico elemento di forte crescita. In Giappone le
immatricolazioni sono aumentate del 24,2% a 149.924 unità,
grazie all’accelerazione degli acquisti dopo i rinvii registrati
a marzo,”in concomitanza con l’abolizione della tassa ecologica
entrata in vigore a fine mese. Sul fronte produttivo, Toyota
ha invece raggiunto un risultato record. La produzione globale è
cresciuta del 2% ad aprile a 831.971 unità, il livello più
elevato mai registrato per il mese. Determinante il
contributo dell’Asia, dove l’output è aumentato del 12,9%,
trainato dall’India, che ha segnato un incremento del 38,5%. La
crescita nella regione ha compensato il rallentamento registrato
in Nord America e in Giappone, dove la produzione è diminuita
rispettivamente del 3,3% e dell’1,7%.
Automobile Magazine – ITALIA
