Selbst der auf Effizienz getrimmte weltgrte Autohersteller Toyota sieht angesichts der groen Herausforderungen fr die Branche seine Existenz bedroht. CEO Koji Sato hat die wichtigsten Lieferanten des Konzerns eindringlich aufgefordert, ihre Produktivitt deutlich zu steigern, wenn sie in einer von neuen Technologien und schrferem Wettbewerb geprgten Branche berleben wollen. Die Warnung erfolgte laut Automotive News auf der Toyota Supply Partners Convention am 25. Mrz vor rund 700 Fhrungskrften aus 484 Unternehmen.
Sato erklrte, dass Toyota gegenber schneller und kosteneffizienter arbeitenden Konkurrenten zurckfalle und unter globalen Handelszllen leide. Um den Herausforderungen zu begegnen, mssten das japanische Unternehmen und seine Lieferanten Kosten kontrollieren, gemeinsam an innovativen Technologien arbeiten und auch ber die traditionelle Autoindustrie hinaus nach neuen Partnern suchen.
Wenn sich nichts ndert, werden wir nicht berleben. Ich mchte, dass sich alle dieses Gefhl der Krise bewusst machen, sagte Sato und unterstrich damit die Dringlichkeit, mit der die Branche seiner Meinung nach handeln muss. Er lobte zugleich die Lieferanten fr ihren Beitrag zu Rekordgewinnen und -umstzen der vergangenen Jahre und fr die gegenseitige Untersttzung in Krisen.
Fokus auf Qualitt, Effizienz und Kosten
Gleichzeitig kritisierte Sato Produktionsunterbrechungen durch Rckrufe und technische Ausflle, die die Effizienz und Ausstomenge minderten. Wir lassen weiterhin viele Kunden warten. Viele dieser Produktionsausflle waren auf Probleme mit der Ausrstung oder der Qualitt sowohl bei Toyota als auch bei unseren Zulieferern zurckzufhren, erklrte er. Er forderte die Lieferanten des Konzerns auf, Qualitt in jeden Prozess zu integrieren, um die Fahrzeugproduktion zu erhhen.
Toyota plant, die Vielfalt an Software und Antriebsstrngen ber die Modellpalette hinweg zu konsolidieren und Teilevorgaben zu lockern, die bisher als bermig streng galten. Ziel ist es, Lieferanten zu entlasten, damit sie in die Zukunft investieren knnen. Der Autohersteller prsentierte bei der Toyota Supply Partners Convention mehr als ein Dutzend Initiativen, um die Wettbewerbsfhigkeit zu strken. Noch-CEO Sato forderte die Zulieferer auf: Setzen Sie so viele dieser Ideen wie mglich in die Praxis um und entwickeln Sie bessere Autos.
Der Toyota-Manager betonte, dass die Branche angesichts von profitmindernden Zllen, schwankenden Vorschriften, Knstlicher Intelligenz und neuer Konkurrenz aus China im Krisenmodus sei. Eine engere Zusammenarbeit, Innovation sowie pragmatische Planung und Produktentwicklung seien entscheidend, um gemeinsam zu bestehen.
Sato bergibt im April die Leitung an Kenta Kon. Kon warnte davor, sich durch Toyotas hohe Gewinne und Verkaufszahlen von zehn Millionen Fahrzeugen jhrlich in Sicherheit zu wiegen: Angesichts der in unserem Jahresabschluss verffentlichten Zahlen knnten manche den Eindruck gewinnen, Toyota befinde sich in einer sicheren und komfortablen Lage. Doch das ist ganz und gar nicht der Fall. Der neue CEO will die Wettbewerbsfhigkeit strken, den Break-even-Punkt senken und unter anderem auf Digitalisierung, bessere Personalentwicklung, Fachkrftemangel, Logistikeffizienz, Future Factory-Technologien und eine neue Fahrzeugplattform setzen.
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