Tar annulla multa a Autostrada Tirrenica per manutenzione strade

®
Çok Okunanlar

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz

Hyundai, sürdürülebilirlik alanındaki çalışmaları, elde ettiği başarıları, hedefleri ve gelecek planlarını kapsayan 2026 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Hyundai, 2003 yılından bu yana...

Clean Motion, Evig aracı için Gulf dağıtım anlaşması imzaladı

Clean Motion'ın Körfez'e girişini haklı kılan ürün özelliği, fiyat veya menzil değil, hareket halindeyken şarj olan güneş enerjisi çatısıdır....

Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne'in Avustralya'daki kampanyası, gerçek zamanlı AI sürücü izlemenin dünya çapındaki ticari filo operatörleri için standart hale geldiğini gösteriyor Netradyne,...

Lotus Eletre X siparişleri Avrupa’da açıldı

Lotus, Hyper-SUV'nin yeni hibrit versiyonu ve markanın tescilli X-Hybrid mimarisini temel alan ilk modeli olan Eletre X'i sunuyor. İtalya'da...

Volkswagen Grubu yıllık ödülde 11 tedarikçiyi onurlandırdı

Malzeme tedarikçilerinin yanı sıra CATL ve Qualcomm'u da onurlandıran Volkswagen'in ödülü, stratejik tedarik riskinin nerede görüldüğünü ortaya koyuyor Volkswagen...

Bursa’da Büyük Çekişme Yaşandı

Bursa Uludağ Motor Spor Kulübü (BUMOSK) tarafından düzenlenen MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası üçüncü ayağı NİMOSK Karting Yarışı 4...

Google Gemini, Renault’nun araç filosunda kullanıma sunuluyor

Renault, Google'ın Gemini AI asistanını, 15 Haziran 2026'da başlayan kademeli kablosuz...

E’ nullo il provvedimento con il
quale a metà dicembre 2021 il Ministero delle infrastrutture e
della mobilità sostenibili ha inflitto una sanzione da 125mila
euro alla Società Autostrada Tirrenica Spa per la violazione
dell’obbligo di autorizzazione per lo svolgimento dell’attività
annuale di manutenzione ordinaria. L’ha deciso con sentenza il
Tar del Lazio. Rispondendo al motivo di censura con il quale
si affermava che la sanzione inflitta avrebbe violato quanto
prescritto nella Convenzione specifica, laddove è prevista “una
sola fattispecie sanzionatoria che riguarda la manutenzione
straordinaria (e non quella ordinaria) e punisce esclusivamente
la ‘mancata presentazione al Concedente, per l’approvazione, dei
progetti di manutenzione straordinaria'”, il Tar ha accolto la
tesi difensiva. “In virtù dell’impianto normativo convenzionale
– si legge nella sentenza – si ricava, nella sostanza, che il
potere del MIT di irrogare sanzioni amministrative pecuniarie ai
concessionari autostradali è circoscritto alla violazione degli
obblighi individuati nella Convenzione Unica, la quale tipizza
le violazioni che danno luogo a sanzioni, individuandole nel
dettaglio”; e nella sostanza “nessuna delle sanzioni ivi
previste riguarda specificamente la violazione dell’obbligo di
approvazione del programma di manutenzione ordinaria”.
Accolto poi il motivo di ricorso con il quale Sat lamentava che,
in relazione alle annualità prese a riferimento nel
provvedimento sanzionatorio (e dunque per gli esercizi dal 2015
al 2019), “non vi era alcun obbligo convenzionale per il
Concessionario di ottenere l’approvazione del piano dei lavori
di manutenzione ordinaria prima di avviarne l’esecuzione”. Per
il Tar “non risulta efficacemente contestato… che la ricorrente
ha presentato annualmente e tempestivamente il programma delle
manutenzioni; all’assolvimento di tale onere, però, non è
corrisposta alcuna attività istruttoria da parte
dell’Amministrazione concedente. Di conseguenza, l’affermata
potestà di approvazione avrebbe dovuto tradursi in concrete
determinazioni, anche, non secondariamente, in ragione di un
principio di leale collaborazione e in applicazione del rapporto
fiduciario che deve sussistere tra le parti della concessione.
   
Ma ciò, per quanto emerso in giudizio, non è accaduto, senza
plausibili giustificazioni”.
   

Automobile Magazine – Italia