Elettrico? No, grazie. Così Ram ha risposto concretamente a chi gli chiedeva che strategia intende adottare negli USA nel segmento dei pick-up full size. La casa statunitense ha annunciato infatti che le motorizzazioni preferite dalla sua clientela torneranno in auge. Parliamo dunque dei turbodiesel con elevata coppia per gli impieghi gravosi, ma anche i V8 Hemi benzina di grande potenza massima per gli amanti delle prestazioni anche su asfalto.
Svolta Ram negli USA
Ad esempio, Ram prepara il lancio del nuovo Power Wagon con motore turbodiesel Cummins High-Output (Ho) da 6,7 litri. Una scelta che rispecchia in pieno le esigenze dei clienti del brand americano, che si è rivolto direttamente ai suoi consumatori annunciando “Lo avete chiesto, Ram ve lo consegna”. Parliamo di un motore che mette a disposizione 1.457 Nm, valore che ne fa la migliore coppia diesel in questa categoria.
Tornano i grandi motori termici
“I clienti ci chiedevano da anni di installare il motore Cummins sul Power Wagon”, ha affermato Tim Kuniskis, responsabile dei marchi americani, SRT Performance, marketing e strategia di vendita al dettaglio per il Nord America. Non solo: ha aggiunto che i recenti annunci di prodotto di Ram dimostrano che l’azienda offre ai clienti i veicoli che desiderano. “L’abbinamento del Power Wagon con il turbodiesel Cummins offre tutto ciò che i nostri fan più accaniti si aspettano: capacità fuoristrada con il miglior diesel del segmento HD. È il Power Wagon che stavano aspettando”, ha concluso.
Turbodiesel e V8 benzina
Ram completa l’opera con il nuovo 1500 SRT TRX, che celebra di fatto il ritorno dei motori V8 benzina di grande cilindrata, in questo caso di 6,2 litri e dotati di sovralimentazione. Il marchio statunitense lo ha definito il più veloce pick-up fuoristrada a benzina di sempre: merito di una potenza erogata di 777 CV, che nonostante una mole di 3.062 kg permettono al pick-up di scattare da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 190 km/h.
Automobile Magazine-ITALIA
