Suzuki supera Nissan, diventa il terzo costruttore giapponese

®
Çok Okunanlar

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

Enterprise Türkiye’den Yaz Kampanyası

Enterprise Türkiye’den Yaz Kampanyası: Araç Kiralamada 750 TL İndirim Fırsatı Enterprise Türkiye, yaz sezonuna özel başlattığı yeni kampanya ile araç...

OMODA | JAECOO’da Online Satış Dönemi ve Haziran’a Özel Kredi

Yenilikçi yaklaşımı ve kullanıcı odaklı hizmet anlayışıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, online satış uygulamasını devreye alarak dijital dönüşüm...

Test Sürüşü: DS Automobile N8 Collection Jules Verne

DS N°8 Collection Jules Verne – Elektrikli Lüksün Yeni Yolculuğu Otomotiv dünyasında lüks kavramı artık sadece kaliteli malzemeler, güçlü motorlar...

Renault Boreal Güçlü ve Modern SUV

Renault Boreal Bursa'da Üretilecek: Türkiye Küresel Üretim Üssü Oluyor Renault Boreal'in Üretim Adresi Bursa... Renault, yeni C-SUV modeli Boreal'i Bursa'daki OYAK...

EV Charge Show 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi İstanbul'da Buluşacak Elektrikli araç şarj teknolojileri alanının önde gelen organizasyonlarından EV Charge Show 2026, 26-28 Kasım...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

Per la prima volta in oltre un
decennio, Suzuki ha superato Nissan nella classifica dei
costruttori giapponesi, posizionandosi al terzo posto per volumi
di vendita globali nel 2025. I dati diffusi dalle due case
confermano un sorpasso storico: il marchio con sede nella città
di Hamamatsu, ha chiuso l’anno con circa 3,3 milioni di veicoli
venduti, +1,4%, mentre la Nissan ha registrato 3,2 milioni di
unità, una flessione del 4,4%. Al vertice ancora Toyota, che
mantiene saldamente la leadership con un record di 10,5 milioni
di veicoli assieme alla controllata Lexus, seguita da Honda a
quota 3,5 milioni, nonostante un calo del 7,5%. La divergenza
riflette strategie diametralmente opposte nel panorama
automotive globale, fanno notare gli analisti. Suzuki ha
consolidato la propria supremazia nei mercati emergenti, in
particolare in India attraverso Maruti Suzuki – joint venture
che detiene una quota storica attorno al 40% nel segmento delle
autovetture – puntando su modelli compatti ed economici, e una
rete distributiva capillare. Nissan – cha ha la sua base a
Yokohama, invece, ha subìto perdite operative per poco più di 4
miliardi di euro nel 2024, ed è stata costretta a varare un
drastico piano di ristrutturazione per tamponare i costi
crescenti e la domanda in calo. Negli Stati Uniti ha tagliato la
produzione del 17% nel 2024 per eccesso di scorte, mentre in
patria le vendite sono crollate del 15,2% nell’anno appena
concluso.
   

Automobile Magazine – Italia