Suzuki supera Nissan, diventa il terzo costruttore giapponese

®
Çok Okunanlar

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Per la prima volta in oltre un
decennio, Suzuki ha superato Nissan nella classifica dei
costruttori giapponesi, posizionandosi al terzo posto per volumi
di vendita globali nel 2025. I dati diffusi dalle due case
confermano un sorpasso storico: il marchio con sede nella città
di Hamamatsu, ha chiuso l’anno con circa 3,3 milioni di veicoli
venduti, +1,4%, mentre la Nissan ha registrato 3,2 milioni di
unità, una flessione del 4,4%. Al vertice ancora Toyota, che
mantiene saldamente la leadership con un record di 10,5 milioni
di veicoli assieme alla controllata Lexus, seguita da Honda a
quota 3,5 milioni, nonostante un calo del 7,5%. La divergenza
riflette strategie diametralmente opposte nel panorama
automotive globale, fanno notare gli analisti. Suzuki ha
consolidato la propria supremazia nei mercati emergenti, in
particolare in India attraverso Maruti Suzuki – joint venture
che detiene una quota storica attorno al 40% nel segmento delle
autovetture – puntando su modelli compatti ed economici, e una
rete distributiva capillare. Nissan – cha ha la sua base a
Yokohama, invece, ha subìto perdite operative per poco più di 4
miliardi di euro nel 2024, ed è stata costretta a varare un
drastico piano di ristrutturazione per tamponare i costi
crescenti e la domanda in calo. Negli Stati Uniti ha tagliato la
produzione del 17% nel 2024 per eccesso di scorte, mentre in
patria le vendite sono crollate del 15,2% nell’anno appena
concluso.
   

Automobile Magazine – Italia