Suzuki celebra oltre vent’anni di storia della Rm-Z450, modello di punta della casa di Hamamatsu nel motocross e prima quattro tempi di Grande cilindrata della gamma off-road Suzuki. Il progetto affonda le radici nella famiglia Rm, introdotta nel 1975 con i modelli a due tempi nelle cilindrate 125 e 250. La Rm-Z450 arriva tre decenni dopo, presentandosi con telaio in alluminio, motore da 449 cc e una distribuzione dei pesi studiata per favorire maneggevolezza e stabilità. Negli anni il modello è stato oggetto di aggiornamenti costanti, con l’obiettivo di migliorare ciclistica ed erogazione. Nel 2008 la RM-Z450 introduce l’iniezione elettronica, anticipando una tendenza poi divenuta standard nel segmento, abbinata a un telaio alleggerito e a un forcellone ridisegnato. Se il 2010 ha portato in dote una revisione strutturale del telaio, una nuova generazione arriva nel 2018: telaio più leggero e rigido, serbatoio in materiale plastico, disco anteriore da 270 mm, carrozzeria rivista e un sistema di iniezione aggiornato. Il motore 449 cc beneficia di una camera di combustione modificata e mappature ripensate per migliorare la trazione. Nella configurazione attuale, la Rm-Z450 mantiene la filosofia originaria puntando su un equilibrio tra potenza e controllo, accompagnato da aggiornamenti mirati su motore e ciclistica. Il modello resta uno dei più apprezzati dai piloti professionisti. La Rm-Z450 vanta anche un palmarès di 29 titoli tra campionati mondiali e nazionali, tra cui cinque Ama 450 Motocross e due Ama 450 Supercross. È stata inoltre la prima quattro tempi a iniezione elettronica a imporsi in una prova dell’Ama Supercross. Dal 2022 Suzuki affida lo sviluppo agonistico del modello al pilota tedesco Ken Roczen, protagonista nelle recenti stagioni del Supercross. In sella alla Rm-Z450, Roczen ha ottenuto 20 podi tra Supercross, Pro Motocross e PlayOff, tre vittorie nei Main Event del Supercross e il titolo di miglior pilota della MxGp al Motocross delle Nazioni 2023. Nel 2025 ha conquistato il Round 01 di Buenos Aires e il Round 03 in Australia del FIM World Supercross Championship (Wsx), confermando le prestazioni del modello. La collaborazione tra Suzuki e Roczen è stata confermata anche per la stagione 2026.
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