Sulle nuove Opel Astra gli Intelli-Lux HD con 50.000 elementi

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Tra le novità hi-tech della nuova Opel Astra spiccano i proiettori adattivi Intelli-Lux Hd costituiti da oltre 50.000 elementi. Questa soluzione per la sicurezza di guida, integrata da sistema automatico di antiabbagliamento, in precedenza era disponibile solo sui modelli alto di gamma del Costruttore tedesco. La decisione di offrirli sulla Astra è stata accompagnata dal debutto su una vettura di Rüsselsheim del logo e della calandra illuminati permanentemente, per una superiore caratterizzazione estetica della vettura sia di giorno sia di notte.     Dopo la Grandland, quindi, i proiettori Hd arrivano sulle Astra berlina e Sports Tourer: costituiti da 25.600 elementi per lato, per un totale di 51.200 elementi, i nuovi Intelli-Lux consentono una distribuzione della luce ad alta risoluzione e scongiurano rischi di abbagliamento degli altri automobilisti che procedono in senso contrario.     “Il sistema all’avanguardia – chiarisce un comunicato – funziona in modo tale da trasformare la notte in giorno per il conducente e illumina sempre con precisione la strada e i dintorni. A seconda della situazione del traffico, la telecamera rileva sia gli utenti della strada in direzione opposta che quelli nella stessa direzione. Intelli-Lux Hd li esclude automaticamente dall’abbagliamento ancora più velocemente e con maggiore precisione rispetto alle tecnologie di illuminazione a matrice precedenti: il ‘tunnel di luce’, cioè l’area non illuminata dal fascio luminoso, diventa ancora più preciso di prima, mentre il resto della strada e l’area circostante rimangono meglio illuminati”.     Il cono luminoso davanti al veicolo viene così gestito dal sistema di bordo in maniera completamente automatica, modificandolo anche in relazione all’angolo di sterzata impostato. Il fascio di luce viene regolato anche in base alle condizioni atmosferiche, così da far migliorare la percezione della strada anche con pioggia o nebbia. Inoltre, il sistema riconosce i segnali stradali presenti sulla strada e, incrociandoli, abbassa la potenza di illuminazione per evitare fastidiose rifrazioni. Con la modalità “turista”, l’impostazione tiene conto della gestione della luce nei Paesi anglosassoni, con guida a destra.   

Automobile Magazine – Italia