Studio, autovelox riducono fino al 26% morti nelle strade

®
Çok Okunanlar

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına uğradı. Ferrari, Avusturya GP'sini...

Birleşik Krallık ivme kazanırken Chery ‘En İyi Değer Markası’ ödülünü aldı

Londra, Chery, Autotrader Drivers' Choice Awards 2026'da En İyi Değer Markası olarak açıklandı ve hem Jaecoo hem de...

Pil: ProLogium hedeflerini doğruluyor

Dunkirk fabrikasının (59) inşaatı hızla sürüyor! ProLogium'un kurucusu ve CEO'su Vincent Yang, Paris'i ziyaret ederek...

Chrysler Pacifica Grizzly Peak: off-road minivanı üretime geçebilir

Chrysler, geleneksel SUV'lara meydan okuyan, alan ve arazi yeteneklerini birleştiren, her türlü araziye uygun bir minivan olan Pacifica Grizzly...

Xpeng, otonom sürüş için X-Mind dünya modelini piyasaya sürdü

Xpeng'in dünya modeli çerçevesi, otonom sürüşü engelleyen bir boşluğu ele alıyor: Tepki vermek yerine öngörememek Xpeng, araçların bir eyleme...

Lincoln Aviator 2026, Çin’e özel tasarımı Pekin’de görücüye çıkardı

Yenilenen Lincoln Aviator, Pekin'de kendine özgü krom ızgarası ve daha fazla güçle görücüye çıktı. Amerikan modeliyle karşılaştırıldığında temel farklılıkları...

Hess Otomobil grubu Louis-Carl Vignon’u ağırlıyor

Ford Fransa'nın başında geçirdiği yedi buçuk yılın ardından Louis-Carl Vignon, Anthony ve Jonathan Hess liderliğindeki...

Gli autovelox “riducono gli
scontri con feriti, feriti gravi e morti”, in particolare gli
incidenti “con conseguenze mortali subiscono una riduzione che
va dal 15% al 26%”: è quanto emerge dallo studio scientifico
‘Sistemi per il controllo automatico della velocità. Valutazione
dell’efficacia nella prevenzione degli scontri stradali’,
presentato oggi al rettorato dell’Università di Firenze nel
corso di un convegno. Lo studio, si legge in una nota, è stato
realizzato da Mobility and Vehicle Innovation Group del
dipartimento di ingegneria industriale dell’Ateneo fiorentino e
finanziato dall’associazione Lorenzo Guarnieri onlus.

   
Il vicepresidente dell’associazione Stefano Guarnieri
sottolinea che “se si vogliono salvare delle vite e migliorare
la sicurezza stradale occorrono più autovelox e tutor sulle
nostre strade e autostrade. Gli autovelox non servono a far
cassa ma a salvare vite. Nelle 16 città più grandi in Italia le
multe per eccesso di velocità portano meno del 10% dei ricavi
totali da multe”.

   

Italia