Il segretario ai Trasporti
americano Sean Duffy ha duramente criticato Ford Motor Company
per la sua dipendenza dalla tecnologia cinese. L’azienda, a
stretto giro, ha respinto le accuse definendole “errate”. In una
lettera indirizzata al numero uno di Ford Jim Farley e resa
pubblica, Duffy ha affermato che le “recenti decisioni
strategiche” dell’azienda “delineano un quadro preoccupante: un
marchio Usa fondamentale sta attivamente legando il proprio
futuro a imprese cinesi sostenute dallo Stato”.
Il Dipartimento dei Trasporti è “allarmato” dall’uso, da
parte di Ford, di tecnologie del leader mondiale cinese delle
batterie Catl presso lo stabilimento BlueOval Battery Park a
Marshall, nel Michigan. Duffy ha aggiunto che l’impiego di
know-how cinese “contrasta con lo spirito delle politiche
americane in materia di sicurezza nazionale ed economica e di
indipendenza della supply chain”.
Duffy ha inoltre criticato altre collaborazioni di Ford con
aziende cinesi, come la joint venture con la cinese Geely in
Spagna e la decisione dell’azienda di spostare al 2030 il
trasferimento della produzione dei modelli Lincoln dalla Cina
agli Usa.
Tuttavia Ford, che nelle campagne di marketing sottolinea di
essere il primo produttore automobilistico per assemblaggio di
veicoli negli Usa, ha replicato che l’attacco di Duffy “contiene
errori fattuali” e travisa le attività dell’azienda. “Se il
segretario ci avesse contattati prima di diffondere la lettera
alla stampa, saremmo stati lieti di fornire ulteriori dettagli
sull’impegno di Ford negli Stati Uniti”, ha dichiarato
l’azienda, definendo la lettera “un tentativo maldestro di
attirare l’attenzione dei media”.
Automobile Magazine-Italia
