Sebastian Schmitt ZF Division E’yi devraldı

®
Çok Okunanlar

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan...

Yeni Mercedes-Maybach S-Class: True sınıfı derin bir şekilde

Yeni Mercedes-Maybach S-Class, derin bir niyetle geliyor: lüks bir sedanın ne olabileceğini yeniden tanımlamak. Dönüşüm hem teknik hem de...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022...

SEAT, yeni Ibiza ve yeni Arona’yı canlı dış renklerle yeniliyor

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...
ZF’nin geleneksel, hibrit ve tamamen elektrikli binek araç aktarma organlarını birleştiren Bölüm E, bu yıl ikinci liderlik değişikliğini yaşıyor. Mathias Miedreich, Ocak ayında İcra Kurulu üyesi olarak bölümü devralmıştı, ancak Eylül ayında CEO olarak atandı. ZF’nin Sebastian Schmitt’i yeni bölüm başkanı olarak atamasıyla Elektrikli Aktarma Organları Teknolojileri Bölümü’nün operasyonel sorumluluğu artık devrediliyor. Miedreich’in aksine Schmitt, Yönetim Kuruluna katılmayacak. Miedreich, stratejik konularda aktarma organları bölümünü yönetim kurulunda temsil etmeye devam ederken, Schmitt doğrudan ona rapor verecek ve onunla yakın işbirliği içinde çalışacak. Bölüm E’nin yeni başkanı endüstri mühendisliği okudu ve neredeyse yirmi yıldır ZF’de çalışıyor. Halen Elektrikli Güç Aktarma Sistemleri ürün grubunu yönetmektedir. Şirkete göre, kariyeri onu ZF’nin Saltillo’daki Meksika tesisine ve Brandenburg’daki iletim fabrikasında Genel Müdür olarak görevlendirdi. Şirkete göre, Schmitt’in yönetim kurulundan çıkarılması, Miedreich’in “yalın ve güçlü bir yönetim organizasyonu” hedefiyle meşrulaştırılıyor. Miedreich, CEO ve Bölüm E yönetim kurulu temsilcisi olarak ikili rol üstlenirken, İcra Kurulu altı üyeden beşe düşürülüyor. Şirket bunu “verimlilik ve odaklanmanın açık bir göstergesi” olarak tanımlıyor. ZF aynı zamanda, satış, malzeme yönetimi, üretim ve strateji gibi temel kurumsal alanları doğrudan yönetim kuruluna bağlayan merkezi bir yürütme organı olan bir Dönüşüm Komitesi kuruyor. Şirket, “Bu ekip, dönüşümün kalbi olan grup çapındaki performans programının operasyonel yönetimini devralacak” dedi. Eylül ayının sonunda, Yönetim Kurulu, çalışan temsilcileri ve sendika ile Bölüm E’nin yeniden yapılandırılması konusunda bir anlaşmaya vardı. Bölümde 7.600’e kadar iş kesilecek, bölümün daha önceden düşünülen satışı şu anda masadan kalkmış durumda ve hiçbir tesis kapatılmayacak. Yine de kesintiler önemli. ZF’nin krizi, sorunlu aktarma organları bölümünün ötesine uzanıyor. Eylül ayında sadece eski CEO Holger Klein değil, ticari araç yönetim kurulu üyesi Peter Laier de şirketten ayrıldı. Artık Laier için bir halef bulundu: Daha önce ZF’nin Endüstriyel Teknoloji Bölümü başkanı olan Andreas Moser, 1 Kasım 2025 tarihinden itibaren Ticari Araç ve Endüstriyel Teknoloji bölümleri ve Hindistan bölgesi için İcra Kurulu üyesi olarak atandı. Laier daha önce bu pozisyonların yanı sıra malzeme yönetimi ve üretim sorumluluğunu da üstlenmişti. Mathias Miedreich, “Gelecek yıllarda tüm odak noktamız ZF’nin operasyonlarını güçlendirmek, karlılığı daha da artırmak ve finansal istikrarımızı tutarlı bir şekilde genişletmek olacak” diye vurguladı. “Yeni Dönüşüm Komitesi, ileriye dönük teknolojiler ve güvenilir ortaklıklar aracılığıyla müşterilerimizi desteklemek gibi açıkça tanımlanmış bir hedefle hız, netlik ve etkiyi temsil ediyor.”zf.com

Otomobil Dergisi-İngiltere

Automobile Magazine-UK

Diğer Haberler

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak tamamen elektrikli SUV, 2026 yılının...
General Motors GM logo

GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?

General Motors, Detroit...
Mercedes-CLA-Elektro

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota-C-HR+-(2026)-

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely bündelt Entwicklungsressourcen für den europäischen Markt

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Damiler-Truck-Volvo-Toyota-Cellcentric

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...
Stellantis Mirafiori

Stellantis, Mirafiori’de insanlar önce gelir

“Mirafiori hikâyesini halkı...
BYD ATTO 2 Comfort

BYD, beklenenden yüksek kar düşüşü

BYD, kârında beklenenden...
20.000 Dolarlık Chery V23: Geçerli bir mini Defender mı yoksa sadece bir sahte mi?

20.000 Dolarlık Chery V23: Geçerli bir mini Defender mı yoksa sadece bir sahte mi?

Rüzgarla konuşan şık EV konseptleri çağında Chery V23, geçmiş zamanların güçlü bir hatırlatıcısı olarak ortaya...