Scomparso oggi a 97 anni il pilota tedesco Hans Herrmann

®
Çok Okunanlar

Renault Grubu, Fransa’da üretilen bir milyon elektrikli aracı işaretledi

Renault'nun bir milyon EV kilometre taşı, endüstriyel bir rekor olduğu kadar bir egemenlik argümanıdır ve zamanlama da bilinçlidir Renault...

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion'un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor Archion Corporation, ağır, orta...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

MG GO!: 2027’de Yollara Çıkacak Elektrikli Hatchback’in Ön Gösterimi

MG, Goodwood Festival of Speed 2026'da İki Yeni Elektrikli Konsept Otomobilini Tanıttı... MG GO! ve MG Cyber Concept, markanın elektrikli...

Hans Herrmann, storico pilota automobilistico tedesco, vincitore della 24 Ore di Le Mans e brand ambassador di Mercedes-Benz Heritage, è scomparso oggi all’età di 97 anni. Nato a Stoccarda il 23 febbraio 1928, Herrmann è stato protagonista del Motorsport internazionale negli anni Cinquanta, entrando a far parte del team ufficiale Mercedes-Benz nel 1954 e 1955.     Con le ‘Frecce d’Argento’ gareggiò in Formula 1 al volante della W 196 R e nelle competizioni per vetture sportive con la 300 Slr, distinguendosi per velocità e grande costanza di rendimento. Nel 1954 ottenne due terzi posti in Formula 1, mentre Juan Manuel Fangio conquistò il titolo mondiale.     Un grave incidente durante le prove del GP di Monaco 1955 lo costrinse a interrompere la stagione, ma Herrmann riuscì a tornare alle competizioni, guadagnandosi il soprannome di ‘Hans im Glück’ per essere sopravvissuto a numerosi incidenti.     Pilota estremamente versatile, corse anche con Porsche, Brm, Maserati e altre marche, ottenendo i suoi maggiori successi nelle gare di durata: tra questi, le vittorie assolute alla Targa Florio (1960), alla 24 Ore di Daytona (1968) e alla 24 Ore di Le Mans (1970). Proprio dopo il trionfo a Le Mans decise di ritirarsi dalle competizioni.     Negli anni successivi è rimasto legato a Mercedes-Benz come ambasciatore del patrimonio storico del marchio, partecipando a numerosi eventi e manifestazioni. Con la sua scomparsa, il mondo dell’automobilismo perde una figura centrale della storia delle competizioni del dopoguerra.   

Automobile Magazine – Italia